Do ảnh hưởng của cơn bão số 7 đi qua vùng Kinki và di chuyển lên phía Bắc vào biển Nhật Bản trong ngày 15, mưa lớn cục bộ và gió giật mạnh đã gây ra lũ lụt và sạt lở đất trên diện rộng ở quần đảo Nhật Bản. Theo Cơ quan Khí tượng Nhật Bản, 4 tỉnh Tottori, Okayama, Kagawa và Iwate đã trải qua lượng mưa lớn gấp đôi lượng mưa trung bình trong tháng 8. Theo thống kê của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, đến 6 giờ sáng ngày 17 tháng 3, thiệt hại do lũ lụt đã gần như được loại bỏ hoàn toàn ở sông Ainoya, một phần của hệ thống sông Shingu quốc gia, và 20 con sông ở 12 hệ thống nước do 9 tỉnh quản lý. Dưới nắng nóng gay gắt, ngành xây dựng cũng đang phải gồng mình khắc phục khẩn cấp bằng cách bỏ các ngày nghỉ lễ.
Tuyến đường Joritsu Aoyama, một con đường chung của tỉnh bị hư hại (Ohara, Hakusan-cho, Thành phố Tsu, lịch sự của tỉnh Mie)
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, tính đến 6h30 cùng ngày, 36 đập trên toàn quốc (trong đó có 10 đập lấy nước) đã xả nước trước. Tại đập Sajigawa do tỉnh Tottori quản lý, việc xả nước khẩn cấp (hoạt động phòng chống thiên tai khi lũ lụt bất thường) đã được thực hiện. Tính đến 7 giờ 30 sáng cùng ngày, đã xác nhận có tổng cộng 47 điểm sạt lở đất tại 5 tỉnh. Trong số này, 40 trường hợp xảy ra ở tỉnh Kyoto.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã thiết lập một đường dây nóng với 291 thành phố ở các vùng Tohoku, Kanto, Chubu, Kinki, Chugoku và Shikoku và đảm bảo hệ thống liên lạc. Đến 8:30 sáng cùng ngày, tổng cộng 215 người, bao gồm Lực lượng Công nghệ (đội điều phối các biện pháp đối phó với thảm họa khẩn cấp), đội khảo sát tình hình thảm họa và các liên lạc viên (liên lạc viên thông tin địa phương), đã được cử đến các thành phố bị ảnh hưởng như Quận Gifu và Tottori và Thành phố Fukuchiyama thuộc tỉnh Kyoto.
Ngành xây dựng cũng đang phản ứng như một “người bảo vệ khu vực”. Có nhiều công ty xây dựng trong kỳ nghỉ lễ Obon, nhưng họ được điều động dựa trên sự phân bổ công việc theo khu vực đã được quyết định từ trước, bỏ ngày lễ. Tại Tỉnh Tottori, nơi thường xuyên xảy ra thiệt hại, Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tottori phía Đông và Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tottori Yazu, trực thuộc Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tỉnh Tottori, đóng vai trò trung tâm trong việc loại bỏ đất và cát đã chảy vào đường tỉnh và thành phố. Các công ty thành viên của Hiệp hội các nhà thầu xây dựng tỉnh Kyoto cũng đang khôi phục các con đường bị trũng ở thành phố Fukuchiyama.
