Báo cáo mới của EMSA cảnh báo rủi ro an toàn đối với tàu sử dụng hydro

Biên tập: Annie Nguyễn – 16/03/2026

Một nghiên cứu mới do European Maritime Safety Agency (EMSA) công bố đã phân tích các rủi ro an toàn liên quan đến việc sử dụng hydro làm nhiên liệu cho tàu biển, trong bối cảnh ngành vận tải hàng hải toàn cầu đang tìm kiếm các giải pháp khử carbon.

Báo cáo mang tên “Mapping Safety Risks for Hydrogen-Fuelled Ships” được thực hiện bởi các chuyên gia từ DNV, tập trung đánh giá những nguy cơ kỹ thuật và vận hành khi triển khai công nghệ hydro trong tàu biển. Nghiên cứu cho thấy hydro có tiềm năng lớn trong việc giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực hàng hải, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức về an toàn, đặc biệt trong các khâu lưu trữ, vận chuyển và sử dụng nhiên liệu.

Một trong những vấn đề chính là tính chất dễ cháy và khả năng rò rỉ cao của hydro. Khí hydro có mật độ năng lượng theo thể tích thấp, vì vậy thường phải được lưu trữ dưới dạng khí nén áp suất cao hoặc hydro lỏng ở nhiệt độ cực thấp, đòi hỏi các hệ thống bồn chứa, đường ống và thiết bị cryogenic đặc biệt.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng việc tích hợp hệ thống hydro trên tàu có thể ảnh hưởng đến thiết kế tàu, bố trí khoang nhiên liệu và các tiêu chuẩn an toàn hàng hải hiện hành. Do đó, các cơ quan quản lý và ngành công nghiệp cần phát triển quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn an toàn và quy trình vận hành mới để đảm bảo việc triển khai công nghệ hydro trong ngành vận tải biển.

Theo EMSA, việc xây dựng khung pháp lý và tiêu chuẩn an toàn phù hợp sẽ là yếu tố then chốt để hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang các loại nhiên liệu sạch hơn, bao gồm hydro và các dẫn xuất của hydro như amoniac.