Allianz: Hydro trở thành nhân tố chủ chốt trong quá trình chuyển đổi năng lượng
Allianz vừa công bố báo cáo mới nhất mang tên “Hydrogen: Cơ hội, Ứng dụng và Rủi ro trong Quá trình Chuyển đổi Năng lượng”, nhấn mạnh vai trò ngày càng quan trọng của hydro trong việc thúc đẩy tương lai phát thải thấp và hỗ trợ khử carbon trong năng lượng tái tạo, các ngành công nghiệp khó giảm phát thải và giao thông vận tải.
Theo báo cáo, hydro được dự báo sẽ đóng vai trò dẫn dắt trong lộ trình hướng tới nền kinh tế ít carbon. Là một nhiên liệu thay thế sạch cho nhiên liệu hóa thạch, hydro có thể góp phần lớn trong việc giảm thiểu biến đổi khí hậu và thúc đẩy các ngành công nghiệp giảm phát thải.
Tuy nhiên, quy mô và tác động của nền kinh tế hydro trong tương lai phụ thuộc vào nhiều yếu tố—địa chính trị, phát triển hạ tầng, chính sách và quy định, cũng như khả năng cạnh tranh về chi phí so với các giải pháp năng lượng bền vững khác. Ngoài ra, đặc tính của hydro cũng tiềm ẩn các rủi ro an toàn như cháy nổ và hiện tượng giòn hóa kim loại, đòi hỏi quản lý rủi ro và phòng ngừa nghiêm ngặt để vận hành an toàn.
Nhu cầu và sản xuất hydro sạch
-
Nhu cầu hydro toàn cầu dự kiến sẽ tăng gấp 5 lần vào năm 2050.
-
Sản xuất hydro sạch có thể chiếm 60% tổng sản lượng vào năm 2035, so với gần 0% hiện nay (chủ yếu là hydro xám).
-
Số lượng dự án hydro sạch đã tăng từ 228 dự án năm 2021 lên 1.572 dự án năm 2024 (theo Hội đồng Hydro).
-
Hydro sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo vào hệ thống năng lượng.
Khử carbon cho các ngành khó giảm phát thải
-
Hydro xanh là chìa khóa để giảm phát thải ở những lĩnh vực mà các giải pháp tái tạo khác khó khả thi hoặc chi phí cao.
-
Ứng dụng chính gồm vận tải đường dài (xe tải, tàu hỏa, máy bay, tàu biển) và công nghiệp nặng (sản xuất thép, nhôm, xi măng).
-
Công nghệ hydro cũng đang được nghiên cứu để khử carbon cho máy móc xây dựng và khai thác mỏ, thay thế nhiên liệu hóa thạch trong thiết bị hạng nặng.
Ứng dụng hydro trong ngành vận tải biển và bảo hiểm hàng hải
-
Dù tàu chạy bằng hydro vẫn còn hạn chế, tiến độ phát triển đang gia tăng:
-
Torghatten Nord (Na Uy) đã đặt mua hai phà chạy bằng hydro, dự kiến giao hàng vào 2026.
-
Tàu chở container chạy bằng hydro H2 Barge 220 của Holland Shipyards đã hoạt động trên sông Rhine.
-
Công ty Pháp Sogestran Group đã thử nghiệm tàu Zulu 0621 chạy bằng hydro vào 2024.
-
-
Việc chuyển đổi động cơ tàu sang hydro phát sinh rủi ro mới:
-
Hỏng hóc máy móc,
-
Giòn hóa vật liệu,
-
Rò rỉ khí và cháy nổ.
-
-
Các cảng, cơ sở tiếp nhiên liệu và đơn vị vận hành sẽ phải quản lý nhiên liệu hydro dễ cháy và ở dạng cryogenic, làm tăng nguy cơ tai nạn và ô nhiễm.
Khi hydro ngày càng được ứng dụng rộng rãi, ngành bảo hiểm hàng hải sẽ phải thích ứng để xử lý những rủi ro kỹ thuật và an toàn mới, đảm bảo bảo hiểm và phòng ngừa phù hợp.
