Air New Zealand xóa bỏ mục tiêu giảm phát thải năm 2030, rút khỏi SBTi
Hôm nay, Air New Zealand tiết lộ rằng họ đã xóa bỏ mục tiêu giảm cường độ carbon dựa trên khoa học năm 2030 và sẽ rút khỏi sáng kiến Mục tiêu dựa trên khoa học (SBTi).
Ban đầu được đặt ra vào năm 2022 và được SBTi xác nhận, tham vọng của Air New Zealand nhắm đến mục tiêu giảm 28,9% cường độ carbon vào năm 2030, so với mức cơ sở năm 2019, liên quan đến lượng khí thải "giếng để đánh thức" từ nhiên liệu phản lực mà hãng sử dụng, bao gồm toàn bộ lượng khí thải trong vòng đời của nhiên liệu phản lực.
Mục tiêu này là một phần trong sáng kiến "Chuyến bay NZ0" của hãng hàng không nhằm đạt được mức phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050. Các lĩnh vực trọng tâm mà công ty nhắm đến để đạt được các mục tiêu về khí hậu bao gồm tăng cường sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), đổi mới đội bay, áp dụng các công nghệ máy bay không phát thải, triển khai hiệu quả carbon trong hoạt động và sử dụng các biện pháp loại bỏ carbon.
Tuy nhiên, trong các thông báo đưa ra hôm nay trên Sàn giao dịch chứng khoán New Zealand và Sàn giao dịch chứng khoán Úc, công ty cho biết nhiều đòn bẩy cần thiết để đạt được mục tiêu năm 2030 "vẫn còn nhiều thách thức", viện dẫn đến việc có sẵn máy bay mới cho các sáng kiến đổi mới đội bay của mình, khả năng chi trả và tính khả dụng của SAF, cũng như hỗ trợ về mặt quy định và chính sách.
Greg Foran, Tổng giám đốc điều hành của Air New Zealand Greg Foran cho biết:
"Trong những tháng gần đây, và đặc biệt là trong vài tuần gần đây, chúng tôi cũng nhận thấy rằng việc chậm trễ tiềm ẩn đối với kế hoạch đổi mới đội bay của chúng tôi gây ra thêm rủi ro cho khả năng đạt được mục tiêu. Có khả năng hãng hàng không sẽ cần phải duy trì đội bay hiện tại lâu hơn dự kiến do các vấn đề về sản xuất và chuỗi cung ứng toàn cầu có thể làm chậm quá trình đưa máy bay mới tiết kiệm nhiên liệu hơn vào đội bay".
Mặc dù công ty đã xóa mục tiêu năm 2030 khỏi trang web của mình, nhưng vẫn giữ nguyên mục tiêu Flight NZ0 và tham vọng đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Air New Zealand cũng cho biết họ đã bắt đầu xây dựng một mục tiêu mới trong tương lai gần "có thể phản ánh tốt hơn những thách thức liên quan đến máy bay và khả năng cung cấp nhiên liệu phản lực thay thế trong ngành".
Chủ tịch Air New Zealand, Dame Therese Walsh cho biết:
“Air New Zealand vẫn cam kết đạt được mục tiêu phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050. Công việc chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch của chúng tôi vẫn tiếp tục, cũng như việc chúng tôi ủng hộ các thiết lập chính sách và quy định toàn cầu và trong nước sẽ giúp tạo điều kiện cho Air New Zealand và hệ thống hàng không rộng lớn hơn ở New Zealand thực hiện phần việc của mình để giảm thiểu rủi ro biến đổi khí hậu.”
