ZeroAvia nhận được FAA G-1 cho Hệ thống đẩy điện 600kW
Văn bản phát hành xác nhận cơ sở chứng nhận và cung cấp lộ trình rõ ràng để chứng nhận sản phẩm thương mại đầu tiên của công ty
[Everett, WA: Ngày 3 tháng 2 năm 2025] — Hôm nay, ZeroAvia thông báo rằng công ty đã đạt được sự đồng thuận về Cơ sở chứng nhận liên quan đến hệ thống đẩy điện (EPS) 600kW với Cục Hàng không Liên bang (FAA), sau khi nhận được Văn bản vấn đề G-1 (giai đoạn 2) và chính thức xác nhận thỏa thuận với nội dung của văn bản.
G-1 là một cột mốc quan trọng trên hành trình hướng tới chứng nhận cuối cùng cho EPS của công ty với cơ quan quản lý Hoa Kỳ, và cũng trên con đường chứng nhận hệ thống truyền động điện-hydro hoàn toàn đầu tiên (trong đó EPS là hệ thống cốt lõi) với Cục Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh. Văn bản này chỉ định các quy định về khả năng bay áp dụng cụ thể cho EPS của ZeroAvia, cho phép công ty xác thực các yêu cầu thiết kế của mình.
Hệ thống EPS 600kW của ZeroAvia kết hợp công nghệ biến tần và động cơ điện độc quyền của công ty để cung cấp động cơ điện hiệu suất cao với khả năng chịu lỗi và công suất riêng biệt đặc biệt. Hệ thống EPS 600kW bao gồm bốn bộ biến tần hai chiều công suất liên tục 200kW của ZeroAvia chuyển đổi nguồn điện DC thành AC để cung cấp cho động cơ truyền động trực tiếp của ZeroAvia, có khả năng đạt 2.200 vòng/phút. Các ứng dụng tiềm năng cho EPS 600kW bao gồm máy bay cánh cố định chạy bằng điện chạy bằng pin, lai và pin nhiên liệu, máy bay trực thăng và Máy bay không người lái.
Hệ thống 600kW được thiết kế như một phần của hệ thống truyền động điện-hydro ZA600 rộng hơn của ZeroAvia, được thiết kế cho máy bay thương mại có sức chứa lên đến 20 chỗ ngồi. Bằng cách thúc đẩy khả năng ứng dụng và hiệu suất của thiết bị điện tử công suất và động cơ điện trong ngành hàng không vũ trụ, công ty đang tiến hành thảo luận để cung cấp hệ thống đẩy điện riêng cho các nhà cải tiến hàng không sạch khác. Năm ngoái, ZeroAvia đã mở một Trung tâm Xuất sắc về Động cơ rộng 136.000 feet vuông tại Everett, WA để sản xuất các hệ thống đẩy điện này.
Hệ thống đẩy điện là một phần trong danh mục sản phẩm sâu rộng của công ty về công nghệ pin nhiên liệu, điện tử công suất và động cơ điện được phát triển nhờ cam kết mạnh mẽ về tích hợp theo chiều dọc, và ZeroAvia đã ra mắt một sản phẩm linh kiện để phục vụ thị trường cho các ứng dụng vận tải hàng không điện mới vào tháng 5 năm 2024.
Val Miftakhov , Nhà sáng lập & Tổng giám đốc điều hành của ZeroAvia cho biết:
Trong khi hydro-điện là tương lai cho phần lớn các tuyến đường thương mại hiện nay, những tiến bộ trong công nghệ đẩy điện và thiết kế máy bay mới đang mở ra một loạt các ứng dụng di chuyển trên không bằng điện, tầm ngắn mới thú vị.
“Việc chứng nhận và bán hệ thống động cơ điện 600kW của chúng tôi giúp ZeroAvia mở rộng thị trường mục tiêu và tăng tác động của chúng tôi trong việc theo đuổi tương lai sạch của chuyến bay. Với gần 3000 đơn đặt hàng cho toàn bộ hệ thống truyền động và linh kiện của chúng tôi, việc đạt được chứng nhận đầu tiên sẽ là một thành tựu to lớn đối với nhóm của chúng tôi và đối với ngành hàng không, mở ra phương tiện vận tải hàng không sạch, hiệu quả và giá cả phải chăng trên toàn thế giới.”
ZeroAvia đã thử nghiệm rộng rãi một nguyên mẫu động cơ điện-hydro ZA600 trên máy bay Dornier 228 tại căn cứ của mình ở Anh. Công ty có quan hệ đối tác kỹ thuật với Textron Aviation khi tìm cách đảm bảo chứng chỉ loại bổ sung cho Cessna Grand Caravan làm khung máy bay khởi động cho ZA600.
ZeroAvia cũng đã thực hiện các thử nghiệm mặt đất tiên tiến tại Hoa Kỳ và Vương quốc Anh cho các công nghệ khối xây dựng chính cho hệ thống ZA2000, bao gồm các bồn chứa lạnh hoặc LH2 và hệ thống đẩy điện và pin nhiên liệu PEM nhiệt độ cao độc quyền. ZA2000 sẽ hỗ trợ máy bay cánh quạt khu vực lên đến 80 chỗ ngồi như ATR 72 và Dash 8-400.
ZeroAvia nhận được FAA G-1 cho Hệ thống đẩy điện 600kW
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
