Vận tải biển chiếm 90% thương mại thế giới và khoảng 3% lượng khí thải. Đối với Nhật Bản, nó thậm chí còn quan trọng hơn, duy trì nhập khẩu thực phẩm và nhiên liệu, và xuất khẩu máy móc mà nền kinh tế của quốc gia này dựa vào. Vận tải biển vận chuyển 99% thương mại của Nhật Bản.
Nhu cầu vận chuyển theo truyền thống tăng nhanh hơn nền kinh tế toàn cầu, nhưng các giải pháp để làm sạch lượng khí thải carbon của ngành này vẫn chậm đạt được kết quả. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) có chiến lược giảm khí nhà kính (GHG) kêu gọi cắt giảm lượng khí thải CO2 20-30% vào năm 2030 (so với mức năm 2008), 70-80% vào năm 2040 và gần như bằng không vào năm 2050. Công nghệ và nhiên liệu nào có thể giúp đạt được các mục tiêu này vẫn chưa rõ ràng.
Ở Nhật Bản, amoniac đã nổi lên như một giải pháp thay thế hấp dẫn – mặc dù đầy thách thức – cho dầu nhiên liệu nặng. Amoniac không chứa carbon, nghĩa là khi đốt cháy nó không thải ra CO2. Về lý thuyết, việc sử dụng amoniac rộng rãi có thể cho phép thực hiện các chuyến đi không phát thải carbon.
Các văn bản phân tích chuyên sâu đầy đủ có trong báo cáo Japan NRG Weekly. Bạn cần phải là thành viên để truy cập các báo cáo. Vui lòng xem trang Đăng ký để biết chi tiết hoặc gửi email đến info@japan-nrg.com
Bạn đã là thành viên? Vui lòng sử dụng thông tin đăng nhập của bạn để truy cập vào Kho lưu trữ NRG Nhật Bản
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
