WinGD giới thiệu tùy chọn 'lắp sẵn' LPG cho các nhà khai thác hướng tới mục tiêu kinh doanh amoniac
Công ty điện lực hàng hải Thụy Sĩ WinGD đã giới thiệu một tùy chọn cho động cơ chạy bằng amoniac X-DF-A của mình để có thể chạy bằng khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG). Giải pháp 'lắp sẵn' này sẽ đặc biệt được quan tâm đối với các tàu đang được đóng để phục vụ cho hoạt động thương mại amoniac toàn cầu dự kiến, cũng có khả năng vận chuyển LPG.
Được đặt tên là X-DF-P theo tên propan là thành phần chính của LPG, giải pháp này sẽ được phát hành để cho phép giao động cơ đầu tiên vào năm 2027, khi các nhà khai thác có thể cân nhắc chi tiết về sự cân bằng dự kiến giữa hoạt động kinh doanh LPG và amoniac. Động cơ được thiết kế và tối ưu hóa cho nhiên liệu amoniac, sẽ cung cấp khả năng vận hành đáng tin cậy và hiệu quả bằng LPG, với một sửa đổi nhỏ để chuẩn bị cho việc vận hành bằng amoniac sau này.
Phó chủ tịch R&D của WinGD Sebastian Hensel cho biết:
Sự phát triển này làm nổi bật sự đổi mới liên tục của chúng tôi nhằm hỗ trợ các giải pháp năng lượng tàu bền vững thông minh hơn.
“Động cơ amoniac X-DF-A của chúng tôi hiện đang được nhiều tàu chở hàng rời và tàu chở khí sử dụng rộng rãi; X-DF-P cung cấp bước trung gian có giá trị cho các nhà khai thác tàu chở khí muốn tham gia vào hoạt động buôn bán amoniac mới nổi nhưng chưa chắc chắn về thời điểm và tác động đến động cơ và nhiên liệu của tàu.”
Hoạt động thương mại amoniac trên toàn thế giới dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể nhờ vào đặc tính của hóa chất này như một chất mang năng lượng hiệu quả, khiến nó trở thành phương tiện khả thi để vận chuyển hydro từ các địa điểm sản xuất năng lượng tái tạo xa xôi đến các khu vực có nhu cầu trên toàn cầu. Gói X-DF-P cũng sẽ cho phép các nhà khai thác sử dụng nhiên liệu amoniac quyết định sử dụng LPG trong tương lai.
Động cơ X-DF-A của WinGD đã nhận được nhiều đơn đặt hàng từ các nhà khai thác có kế hoạch tham gia vào ngành này thông qua việc xây dựng các tàu chở nhiều khí, tàu chở khí rất lớn hoặc tàu chở amoniac chuyên dụng rất lớn. Hệ thống phun của nó có thể được điều chỉnh cho LPG chỉ với những sửa đổi nhỏ, trong khi các yêu cầu về vật liệu của hai loại nhiên liệu có nghĩa là các thành phần tương tự có thể được sử dụng cho mỗi loại.
Kích thước động cơ đang được phát triển là những kích thước thường được sử dụng trên các tàu thương mại, bao gồm kích thước 52 và 62.
WinGD giới thiệu tùy chọn 'lắp sẵn' LPG cho các nhà khai thác hướng tới mục tiêu kinh doanh amoniac
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt t
