Vụ kiện tập thể của Hyundai cáo buộc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Nexo có khiếm khuyết
- Ai: Stacy Ross đã đệ đơn kiện tập thể chống lại Hyundai Motor America Inc., FirstElement Fuel Inc. và Thống đốc California Gavin Newsom.
- Lý do: Ross tuyên bố Hyundai và FirstElement đã trình bày sai lệch về khả năng của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Hyundai Nexo và cơ sở hạ tầng hỗ trợ, trong khi Newsom phân bổ tiền thuế của người dân để hỗ trợ cơ sở hạ tầng bị cáo buộc là lỗi này.
- Địa điểm: Vụ kiện tập thể được đệ trình lên tòa án liên bang California.
Một vụ kiện tập thể mới cáo buộc Hyundai đã trình bày sai lệch về khả năng của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Nexo và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.
Vụ kiện tập thể của nguyên đơn Stacy Ross cho rằng Hyundai đã tiếp thị Nexo như một loại xe không phát thải thực tế trong khi che giấu những hạn chế quan trọng, bao gồm mạng lưới dịch vụ không đầy đủ, cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu không đáng tin cậy và các khiếm khuyết liên tục về an toàn.
Ross lập luận thêm rằng Hyundai và bị đơn đồng phạm FirstElement Fuel Inc. đã duy trì một hệ thống liên tục gây thất vọng cho người tiêu dùng trong khi vẫn tiếp tục tiếp thị và bán những loại xe mà họ biết là không thể vận hành thực tế.
Vụ kiện tập thể nêu rằng,
Sự không đáng tin cậy của cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu đã khiến Nguyên đơn mắc kẹt trong vòng luẩn quẩn của sự thất vọng và bất lực, không thể dựa vào phương tiện của chính mình ở một tiểu bang mà phương tiện đi lại cá nhân là điều cần thiết,
Ross muốn đại diện cho một nhóm người tiêu dùng ở California đã mua hoặc thuê xe Hyundai Nexo mới hoặc đã qua sử dụng trong vòng bốn năm trước khi đệ đơn kiện tập thể.
Hyundai không tiết lộ những hạn chế của xe chạy bằng hydro, khiếu nại tập thể
Ross lập luận rằng Thống đốc California Gavin Newsom, một bị đơn đồng phạm trong vụ kiện, đã phân bổ một khoản tiền đóng thuế đáng kể để hỗ trợ cơ sở hạ tầng bị cáo buộc đang xuống cấp mặc dù có bằng chứng cho thấy cơ sở hạ tầng này không khả thi về mặt thương mại và gây hại cho môi trường.
Trong khi đó, Hyundai đã không tiết lộ nhiều sự thật quan trọng về Nexo, bao gồm việc bình xăng không bao giờ đầy, các trạm hydro thường xuyên không hoạt động và chỉ những kỹ thuật viên được chứng nhận đặc biệt tại ba đại lý ở California mới có thể bảo dưỡng xe, theo cáo buộc của vụ kiện tập thể.
Ross khẳng định Nexo cũng có nhiều khiếm khuyết đáng kể làm ảnh hưởng đến khả năng sử dụng, giá trị và độ an toàn, chẳng hạn như hệ thống cảm biến đỗ xe bị lỗi, tự động tắt mà không báo trước và hệ thống định vị GPS thường xuyên trục trặc.
Bất chấp những vấn đề phổ biến này, Hyundai vẫn tiếp tục bán Nexo mặc dù biết rằng các trạm xăng đang đóng cửa và cơ sở hạ tầng không thể hỗ trợ hoạt động cơ bản của xe", đơn kiện tập thể cáo buộc.
Ross tuyên bố Hyundai và FirstElement có tội gian lận, vi phạm bảo hành rõ ràng và ngụ ý, quảng cáo sai sự thật, sơ suất và vi phạm luật bảo vệ người tiêu dùng của California.
Nguyên đơn yêu cầu xét xử bằng bồi thẩm đoàn và yêu cầu biện pháp tuyên bố và lệnh cấm cũng như giải thưởng bồi thường thiệt hại theo luật định và trừng phạt cho bản thân cô ấy và tất cả các thành viên trong nhóm.
Một cặp người tiêu dùng đã đệ đơn kiện tập thể tương tự chống lại Hyundai và Kia vào đầu năm nay vì cáo buộc hai hãng sản xuất ô tô này đã bán những chiếc xe có hệ thống nhiên liệu bị lỗi .
Bạn đã mua hoặc thuê xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Hyundai Nexo chưa? Hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận.
Nguyên đơn được đại diện bởi Jason M. Ingber và Serach B. Shafa của Ingber Law Group.
Vụ kiện tập thể liên quan đến Hyundai là vụ kiện Ross, et al. v. Hyundai Motor America Inc., et al. , Số vụ án 2:25-cv-01480, tại Tòa án Quận Hoa Kỳ thuộc Quận Trung tâm California.
Vụ kiện tập thể của Hyundai cáo buộc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Nexo có khiếm khuyết,
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
