Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Đường sắt / Phát triển một máy thử nghiệm nhỏ để nắm bắt sự xuống cấp của nền đất phía sau công trình mái dốc với chi phí bằng 1/20
Hình ảnh ứng dụng của máy thử nghiệm đã phát triển (từ tài liệu thông cáo báo chí)
Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Đường sắt (RTRI) đã phát triển một máy thử nghiệm nhỏ có thể khảo sát mặt đất phía sau các sườn dốc được lắp đặt dọc theo các tuyến đường sắt đi qua các khu vực miền núi với chi phí thấp. Một thanh có quy mô được đưa vào lỗ thoát nước được cung cấp trên mái dốc để tạo ra tác động. Nắm được cường độ của đất dựa vào lực cản của mặt đất. Trọng lượng của máy kiểm tra khoảng 10 kg, và chi phí bằng khoảng 1/20 so với phương pháp thông thường sử dụng máy kiểm tra quy mô lớn. Nó được lên kế hoạch sử dụng bởi nhiều công ty đường sắt.
Chúng tôi đã phát triển "Free Strike Simple Penetration Tester". Nó sẽ được bán bởi Sakata Denki (Thành phố Nishi-Tokyo, Tokyo, Chủ tịch: Susumu Sakata), công ty bán thiết bị cảm biến. Nó đã được hiện thực hóa bằng cách áp dụng nguyên tắc của một bài kiểm tra độ xuyên hình nón động đơn giản để nắm được sức mạnh của mặt đất theo hướng thẳng đứng. Người thử đặt một thanh có trọng lượng chuyên dụng vào lỗ thoát nước và tác động một lực. Độ sâu xuyên thủng có thể được điều chỉnh trong khoảng thời gian 0,1 mét và giá trị điện trở của mặt đất được đo dựa trên số lần bắn trúng.
Máy thử nghiệm nhỏ được cho là sử dụng trong không gian hẹp. Nếu bạn sử dụng "cảm biến đo lực va đập" được đính kèm, bạn có thể hiệu chỉnh lực va đập và thu được dữ liệu thử nghiệm có độ chính xác cao. Cuộc khảo sát diễn ra trong khoảng 10 phút cho mỗi trang web.
Sự xuống cấp của nền đất, có thể dẫn đến sập mái dốc, rất khó xác nhận bằng mắt thường do công tác bảo vệ che phủ mái dốc. Trước đây, các thiết bị quy mô lớn như doa ngang được sử dụng để khoan lỗ trên bề mặt mái dốc và một phần của nền đất sau. Đối với các công ty đường sắt có nhiều cơ cấu, điều quan trọng là phải giảm chi phí bảo trì, và có nhu cầu về máy kiểm tra giá rẻ, dễ sử dụng.
