Ngày 8 tháng 11 năm 2024
``Ủy ban Đánh giá Sân bay Ibaraki'' (do Terumi Hirata, giáo sư Khoa Kỹ thuật Hệ thống Đô thị, Trường Cao học Khoa học và Kỹ thuật, Đại học Ibaraki làm chủ tịch), gồm Thành phố Omitama, Tỉnh Ibaraki và các chuyên gia, đã tiết lộ kế hoạch để tăng cường chức năng của sân bay Ta. Ủy ban nghiên cứu kỳ vọng số lượng chuyến bay và hành khách tại sân bay sẽ tăng lên, nơi các hạn chế về việc hạ cánh máy bay dân dụng đã được nới lỏng. Xem xét mở rộng nhà ga sân bay và phát triển nhà kho hàng hóa, nhà chờ xe tải, v.v. để đáp ứng nhu cầu. Các kế hoạch cũng đang được thực hiện để đảm bảo các cơ sở vật chất như đường lăn song song.
Cuộc họp đánh giá thứ hai được tổ chức tại sân bay Ibaraki.
Vào ngày 6, cuộc họp thứ hai của nhóm nghiên cứu được tổ chức tại Sân bay Ibaraki và một “đề xuất về hình thức của Sân bay Ibaraki” đã được trình bày, trong đó có hình ảnh về việc tăng cường các chức năng của sân bay. Vai trò của sân bay là trở thành sân bay thứ ba ở vùng Kanto, cùng với Sân bay Quốc tế Tokyo (Sân bay Haneda) và Sân bay Quốc tế Narita, phục vụ nhu cầu hàng không nội địa và quốc tế của Nhật Bản.
Hình ảnh đề xuất nâng cao chức năng (từ tài liệu do tỉnh Ibaraki phát hành)
Về mặt phần cứng, chúng tôi sẽ đảm bảo năng lực và chức năng để đáp ứng suôn sẻ các chuyến bay và số lượng hành khách ngày càng tăng. Chúng tôi sẽ tăng cường các chức năng của tòa nhà nhà ga sân bay, bãi đậu xe, bãi đậu xe (số lượng điểm), đường lăn mới, độ dày mặt đường đường băng, cơ sở tiếp nhiên liệu và các cơ sở liên quan đến máy bay thương gia. Bãi đậu xe sẽ được chuyển đổi thành bãi đậu xe nhiều tầng. Về mặt mềm, chúng tôi sẽ xem xét mở rộng các tuyến đường hiện có, tăng cường giao thông thứ cấp và tạo ra sự sôi động trong khu vực.
Sau cuộc họp rà soát đầu tiên được tổ chức vào ngày 1/8, các cuộc khảo sát và phỏng vấn đã được tiến hành với các doanh nghiệp, tổ chức trong lĩnh vực hàng không/vận tải, lữ hành/du lịch và vận tải. Kết quả tính đến cuối tháng 10 đã được công bố trong cuộc họp tổng kết lần thứ hai.
Các ý kiến về nhà ga bao gồm, ``Số lượng chuyến bay hiện tại đã đạt đến giới hạn'' và ``Chỉ có một cổng khởi hành nên không có tình trạng tắc nghẽn cho các chuyến bay khởi hành. Tôi muốn có thêm nhiều cổng lên máy bay.'' Về cơ sở vật chất sân bay, những ý kiến như ``Có trụ cột như trung tâm vận chuyển hàng hóa và hậu cần cũng được'' và ``Chúng ta nên phân biệt mình như thế nào với Haneda và Narita?'' đã được nêu ra. Cũng có ý kiến kêu gọi lắp đặt IC đường cao tốc và tăng cường các phương tiện thu hút khách hàng.
Cuộc họp đánh giá dự kiến sẽ được tổ chức khoảng bốn lần một năm. Ủy ban sẽ thảo luận về vai trò của sân bay, các sáng kiến cần thiết và cách thức hoạt động của sân bay, đồng thời sẽ biên soạn một "đề xuất tầm nhìn trong tương lai" chỉ ra hướng đi trong tương lai của sân bay và sẽ đưa ra đề xuất với Thống đốc Ibaraki Kazuhiko Oigawa tại cuối năm tài chính 2024.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
