Universal Hydrogen cho thấy cánh quạt máy bay quay hoàn toàn bằng nhiên liệu hydro
Universal Hydrogen
Universal Hydrogen, một công ty có mục tiêu phát triển bộ chuyển đổi hydro cho ATR 72 và De Havilland Canada DHC-8-300, đã cho thấy một cánh quạt của DHC-8-300 quay hoàn toàn bằng năng lượng hydro.
Công ty đã xuất bản một video về cuộc thử nghiệm vào ngày 19 tháng 1 năm 2023. Theo Universal Hydrogen, đoạn phim về cuộc thử nghiệm chạy trên đường băng sẽ sớm ra mắt vì công ty này đang tiếp tục tiến hành chương trình của mình và chiếc DHC-8-300 xuất hiện trong video.
American Airlines là một trong những nhà đầu tư vào công ty, vì hãng đã đầu tư vốn cổ phần chiến lược vào Universal Hydrogen vào tháng 10 năm 2022. Hãng đã đầu tư một khoản tiền không được tiết lộ, cùng với các công ty như Airbus Ventures, GE Aviation và các công ty khác với tư cách là nhà đầu tư chiến lược trong thực thể.
Universal Hydrogen được dẫn dắt bởi người đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành (CEO) Paul Eremenko, người từng là Giám đốc Công nghệ (CTO) của Airbus và United Technologies Corporation (UTC). Công ty sau sáp nhập với Tập đoàn Raytheon vào tháng 4 năm 2020, thành lập Raytheon Technologies.
Công ty có kế hoạch bắt đầu vận chuyển hành khách bằng máy bay khu vực chạy bằng hydro vào năm 2025. Vào tháng 9 năm 2022, công ty đã ký một thỏa thuận hợp tác với DAT, một hãng hàng không khu vực có trụ sở tại Đan Mạch, cũng cung cấp các giải pháp cho thuê ướt và ACMI, và Ever Fuel, một công ty năng lượng của Đan Mạch công ty sản xuất và phân phối.
Ba bên sẽ hợp lực để “chuyển đổi ngành hàng không khu vực ở Đan Mạch bằng cách cho phép chuyến bay hoàn toàn không phát thải sử dụng hydro sạch vào cuối năm 2025.” Universal Hydrogen sẽ cung cấp bộ dụng cụ chuyển đổi hydro cho những chiếc ATR 72-600 của DAT bay các tuyến nội địa ở Đan Mạch, cuối cùng sẽ chuyển đổi tất cả các động cơ phản lực cánh quạt của hãng hàng không thành chạy bằng hydro vào năm 2030.
Eremenko cho biết: “Nói chung, DAT, Everfuel và Universal Hydrogen sở hữu chuyên môn cần thiết để đạt được mục tiêu đầy tham vọng của Đan Mạch là đạt được không chỉ chuyến bay thương mại bằng 0 mà còn bằng không thực sự vào đầu năm 2025”.
