Các cổ đông của Toyota đã bỏ phiếu bác bỏ đề xuất của nhà đầu tư kêu gọi công ty cam kết đánh giá toàn diện hàng năm về hoạt động vận động hành lang liên quan đến khí hậu. Hội đồng quản trị của Toyota đã đề nghị các cổ đông bỏ phiếu chống lại nghị quyết.
Ba nhà quản lý tài sản, những người nắm giữ chung 400 triệu đô la cổ phiếu Toyota, đã đệ trình một đề xuất thúc giục Toyota Motor Corp cải thiện việc tiết lộ thông tin vận động hành lang về biến đổi khí hậu. Theo Reuters, đây là đề xuất đầu tiên của nhà đầu tư được đưa ra trước cuộc họp thường niên của nhà sản xuất ô tô trong gần hai thập kỷ.
Nhóm cổ đông kêu gọi thay đổi bao gồm quỹ hưu trí AkademikerPension của Đan Mạch, Storebrand Asset Management của Na Uy và công ty đầu tư hưu trí APG Asset Management của Hà Lan.
Giám đốc đầu tư của AkademikerPension Anders Schelde cho biết: “Chúng tôi lo ngại rằng Toyota đang bỏ lỡ lợi nhuận từ doanh số bán xe điện tăng vọt, gây nguy hiểm cho thương hiệu có giá trị của hãng và củng cố tình trạng tụt hậu toàn cầu của hãng”.
“Chúng tôi cần những thay đổi chính sách cụ thể và đánh giá hàng năm tốt hơn dựa trên dữ liệu độc lập để trấn an các nhà đầu tư quốc tế.”
Trong Chính sách quản lý và đầu tư có trách nhiệm của mình , công ty đầu tư hưu trí Hà Lan APG Asset Management phác thảo các nguyên tắc đầu tư có trách nhiệm đối với biến đổi khí hậu:
“Biến đổi khí hậu toàn cầu là một trong những thách thức lớn nhất của thời đại chúng ta.
“Là một nhà đầu tư dài hạn, chúng tôi nhận thức sâu sắc về việc các công ty phải đối mặt với những rủi ro và cơ hội liên quan đến biến đổi khí hậu, thông qua những hậu quả vật lý của sự nóng lên toàn cầu và/hoặc thông qua những thay đổi trong chính sách, công nghệ và thị trường của chính phủ nhằm giảm sự nóng lên.
“Do đó, điều quan trọng là các công ty phải đánh giá và quản lý đầy đủ các cơ hội và rủi ro khí hậu như một phần trong chiến lược kinh doanh và quản lý rủi ro của họ.”
Chính sách loại trừ của APG nêu rõ “Chúng tôi kỳ vọng các công ty sẽ hành động phù hợp với các nguyên tắc của Hiệp ước Toàn cầu của Liên hợp quốc. Trên cơ sở thường xuyên, chúng tôi sàng lọc danh mục đầu tư vốn cổ phần và trái phiếu của mình và hợp tác với các công ty mà chúng tôi cho là vi phạm những điều này. Trường hợp sự tham gia không dẫn đến thay đổi mong muốn, chúng tôi có thể quyết định thoái vốn.”
Sơ đồ hòa nhập đầu tư của công ty cho thấy cách APG đối phó với những người tụt hậu bằng cách sử dụng quy trình tham gia trước khi quyết định có đầu tư hay không.
Trong Chính sách Tích hợp Rủi ro Bền vững , AkademikerPension cũng có các hướng dẫn đầu tư mạnh mẽ về rủi ro khí hậu:
“Rủi ro khí hậu có thể được chia thành rủi ro chuyển đổi và rủi ro vật chất đối với các khoản đầu tư. Cả hai loại rủi ro đều có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tài sản của công ty hoặc tiềm năng thu nhập và do đó có thể làm giảm giá trị của khoản đầu tư.
CÁC CÔNG TY CẢN TRỞ NHẤT THẾ GIỚI VỀ CHÍNH SÁCH KHÍ HẬU. NGUỒN: BẢN ĐỒ ẢNH HƯỞNG
“Rủi ro chuyển đổi là rủi ro thay đổi điều kiện thị trường của công ty, chẳng hạn như có thể phát sinh do phản ứng với biến đổi khí hậu hoặc các sự kiện môi trường. Ví dụ, đây có thể là sáng kiến chính trị hoặc thay đổi luật pháp (ví dụ: thuế CO2).”
Vào năm 2021, think tank InfluenceMap đã xếp Toyota là công ty cản trở thứ 3 trên thế giới về chính sách khí hậu sau Exxon Mobil và Chevron.
Tháng trước, Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch (ICCT) cũng xếp Toyota vào hạng mục “Lạc hậu” trong báo cáo xếp hạng 20 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, bao gồm cả thị phần, công nghệ và tầm nhìn chiến lược.
ĐIỂM TỔNG THỂ, THE GLOBAL AUTOMAKER RATING 2022. NGUỒN: ICCT
Vị trí của Toyota với tư cách là kẻ cản trở hành động khí hậu đã được ghi nhận rõ ràng bởi nhiều nhóm nghiên cứu và viện nghiên cứu hàng đầu. Cuộc bỏ phiếu của hội đồng quản trị cho thấy rõ ràng rằng Toyota không có ý định cung cấp sự minh bạch xung quanh các nỗ lực vận động hành lang của mình nhằm làm suy yếu các chính sách về khí hậu của các chính phủ trên khắp thế giới.
Giờ đây, tùy thuộc vào ba cổ đông lớn để xác định xem khoản đầu tư 400 đô la của họ vào Toyota hiện có vi phạm các nguyên tắc về rủi ro khí hậu của chính họ hay không.
