Toyota – Mở rộng khả năng với GR Corolla chạy bằng hydro lỏng trong vòng chung kết mùa giải
Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 16 tháng 11 năm 2024―Tập đoàn ô tô Toyota (Toyota) sẽ tham gia Giải đua xe ENEOS Super Taikyu Series 2024 Empowered by BRIDGESTONE Vòng 7 Chung kết Super Taikyu Fuji, diễn ra từ ngày 16 đến ngày 17 tháng 11, với mẫu xe ý tưởng #32 ORC ROOKIE GR Corolla H2, một chiếc GR Corolla chạy bằng hydro.
Toyota cũng sẽ trưng bày một mô hình ý tưởng hình dung về việc sử dụng khí đốt bốc hơi * được tạo ra trong khi lái xe khi hãng đang tìm kiếm các đối tác để cùng nhau giải quyết thách thức phát triển công nghệ này.
Hình thành quan hệ đối tác để giải quyết thách thức sử dụng khí thải sinh ra trong quá trình lái xe
Hydro lỏng có mật độ cao hơn hydro khí. Điều này cho phép lưu trữ nhiều hydro hơn trong một bình có cùng dung tích nhưng lại gây ra vấn đề về bay hơi. Đây là vấn đề đối với tất cả các hệ thống hydro lỏng, trong đó nhiên liệu hydro lỏng được lưu trữ trong bình bốc hơi do nhiệt tự nhiên đi vào từ bên ngoài. Cho đến nay, khí bay hơi (hydro hóa hơi) sinh ra trong bình nhiên liệu khi lái xe đã được thải ra khí quyển mà không được sử dụng.
Tại Super Taikyu Final Fuji, Toyota sẽ trưng bày một mô hình khái niệm mới sử dụng khí sôi. Mặc dù vẫn đang trong giai đoạn khái niệm, nhưng nếu được hiện thực hóa, công nghệ này dự kiến sẽ cải thiện hiệu suất năng lượng của toàn bộ hệ thống hydro lỏng bằng cách thu hồi và sử dụng khí sôi làm năng lượng. Do đó, Toyota đang tìm cách hình thành các quan hệ đối tác sẽ giúp biến công nghệ này thành hiện thực.
Tái sử dụng khí đun sôi làm nhiên liệu
Toyota đang nghiên cứu phát triển công nghệ để sản xuất nhiên liệu tái sử dụng bằng cách đưa khí sôi thoát ra từ hydro lỏng trong bình đến một bộ tự tăng áp (một thiết bị tăng áp suất mà không cần dựa vào năng lượng bên ngoài). Khí sôi có thể được chuyển đổi trở lại thành nhiên liệu hydro có thể sử dụng cho động cơ bằng cách tạo áp suất, nhưng việc tăng áp suất đủ thường đòi hỏi năng lượng như điện. Bộ tự tăng áp sẽ được trưng bày tại sự kiện này sử dụng áp suất của khí sôi để tăng áp suất lên hai đến bốn lần và sản xuất nhiên liệu tái sử dụng mà không cần sử dụng bất kỳ năng lượng bổ sung nào.
Tạo ra điện bằng cách sử dụng khí đun sôi
Trong quá trình tăng áp để tái sử dụng khí bay hơi (hydro hóa hơi), như trong (1), một lượng khí bay hơi dư thừa nhất định vẫn được giải phóng.
Sau đó, lượng khí này được đưa vào gói pin nhiên liệu nhỏ (FC stack) mà Toyota đã phát triển và hydro trải qua phản ứng hóa học để tạo ra điện. Điện được tạo ra có thể được sử dụng để cấp điện cho các bộ phận như động cơ cho máy bơm hydro lỏng. Nếu thực hiện được, có thể bổ sung điện tương đương với lượng điện do máy phát điện xoay chiều (máy phát điện nhỏ) tạo ra từ khí bay hơi, dẫn đến cải thiện hiệu suất năng lượng.
Giải phóng khí bay hơi dư thừa một cách an toàn thông qua chất xúc tác
Khí bay hơi không được sử dụng trong quá trình phát điện ở (2) sau đó được chuyển đổi thành hơi nước thông qua chất xúc tác như trước và được thải ra ngoài xe một cách an toàn.
Toyota sẽ tiếp tục cải tiến xe hơi và con người trong thế giới đua xe đầy thách thức và cùng nhau phát triển với các đối tác để đạt được mục tiêu trung hòa carbon.
Toyota – Mở rộng khả năng với GR Corolla chạy bằng hydro lỏng trong vòng chung kết mùa giải
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
