Tỉnh Kumamoto đã bắt đầu kiểm tra công khai phương pháp đánh giá tác động môi trường (đánh giá môi trường) đối với ``(tên dự kiến) Dự án Phát triển Đường sắt Cao tốc Đô thị Aso Kumamoto.'' Thời gian xem công khai là đến ngày 12 tháng 9. Một phiên họp giao ban địa phương sẽ được tổ chức từ ngày 20 đến ngày 23 và tiếp thu ý kiến bằng văn bản cho đến ngày 26 tháng 9. Mục đích là bắt đầu phát triển đường sắt cụ thể, bao gồm cả việc thu hồi đất, từ năm tài chính 2027 trở đi và thời gian xây dựng dự kiến sẽ kéo dài khoảng 8 năm.
Tuyến đường dự kiến cho đường sắt dẫn vào là một tuyến đường đơn rẽ từ Ga Higo-Otsu (Thị trấn Otsu) trên Tuyến chính JR Hohi và sẽ dài khoảng 6,8 km. Các loại kết cấu sẽ là loại trên cao (cầu cạn), loại bề mặt, loại đào và loại ngầm. Ở giai đoạn tài liệu phương pháp đánh giá, chúng tôi không đặt ra nhiều tuyến đường cụ thể cho tuyến đường mà thay vào đó quyết định sử dụng "vùng tuyến đường" với nhiều tùy chọn. Thu hẹp tuyến đường của bạn.
Điểm đầu, Ga Higo-Otsu, khu đô thị xung quanh, khu vực trồng lúa ở giữa và khu vực sông Shirakawa sẽ được xem xét trên cơ sở nâng cao (cầu trên cao). Mặt khác, loại hình ngầm (đường hầm) về cơ bản sẽ được xem xét cho khu vực từ rìa cao nguyên Takayuhara đến vùng lân cận sân bay. Phương pháp xây dựng đường hầm vẫn chưa được quyết định. Ý tưởng là các đường hầm sẽ được lắp đặt phía trên tầng ngậm nước ở những khu vực sẽ sử dụng hệ thống ngầm để không ảnh hưởng đến nước ngầm.
Sau khi tuyến đường sắt tiếp cận được mở, dự kiến thời gian cần thiết để đi từ sân bay đến Ga Kumamoto sẽ là khoảng 40 phút. Điều này sẽ tiết kiệm khoảng 20 phút so với các phương thức tiếp cận hiện tại như xe buýt limousine sân bay và ô tô riêng. Chi phí dự án ước tính tính đến tháng 9 năm 2022 là khoảng 41 tỷ yên (đã bao gồm thuế).
Chodai chịu trách nhiệm biên soạn sổ tay phương pháp đánh giá.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
