Thông số kỹ thuật của xe SUV điện Xiaomi YU7 được công bố, vượt mặt Porsche Macan EV
Ảnh: Xiaomi qua Weibo
Xiaomi, nhà sản xuất điện thoại hàng đầu thế giới, đã phát hành chiếc xe thứ hai của mình, SUV YU7, sau khi bán được 258.000 chiếc trong 12 tháng của chiếc xe điện cực kỳ phổ biến đầu tiên của mình, chiếc sedan SU7.
Nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành của công ty, Lei Jun, đã tiết lộ thông số kỹ thuật chính của mẫu xe sắp ra mắt, rõ ràng là để vượt qua các đối thủ như Porsche Macan EV.
Với ba biến thể, dòng sản phẩm YU7 bao gồm mẫu RWD cơ bản, Pro AWD và Max AWD cao cấp nhất, với hiệu suất gần bằng một số siêu xe.
Mẫu RWD có động cơ đơn gắn phía sau tạo ra công suất 235 kW và mô-men xoắn 528 Nm.
Ảnh: Xiaomi qua Weibo
Điều này giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,88 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Phiên bản Pro AWD tầm trung có công suất lên tới 365 kW và mô-men xoắn 690 Nm. Hệ truyền động động cơ kép giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,27 giây và duy trì tốc độ tối đa 240 km/h.
Phiên bản Max AWD cao cấp nhất có công suất 508 kW và mô-men xoắn 866 Nm, giúp xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3,23 giây, vượt trội hơn nhiều siêu xe.
Tốc độ tối đa cũng được tăng lên 253 km/h. Để so sánh, thế hệ trước của Tesla Model Y Performance có thể đạt tới 250 km/h.
Ảnh: Xiaomi qua Weibo
Hai cấu hình pin dẫn động các hệ truyền động này. Cấu hình đầu tiên là ở RWD có dung lượng pin 96,3 kWh, cung cấp quãng đường lên tới 835 km theo chu kỳ CLTC. Có khả năng sẽ gần 650 km theo chu kỳ WLTP.
Một gói 101,7 kWh lớn hơn được đưa vào các phiên bản AWD của mẫu xe này. Sạc nhanh các gói này có thể tăng thêm 620 km phạm vi CLTC trong 12 phút.
Được giới thiệu là một chiếc SUV hiệu suất điện, chiếc xe dài gần 5 mét này được trang bị công nghệ mà nhiều nhà sản xuất ô tô truyền thống hiện nay không được trang bị.
Đầu tiên, có màn hình từ đầu đến cuối hiển thị thông tin lái xe chính và hoạt động như màn hình hiển thị vật lý trong quá trình triển khai của Xiaomi.
Ảnh: Xiaomi qua Weibo
Ngoài ra còn có một màn hình thông tin giải trí lớn với công nghệ mới nhất từ một thương hiệu nổi tiếng với các công nghệ di động và phần mềm có giao diện người dùng (UI) hàng đầu.
Về mặt hỗ trợ người lái, Xiaomi đang sử dụng chip NVIDIA Thor U và radar sóng milimet 4D trên tất cả các camera có độ phân giải cao để hỗ trợ lái xe thông minh.
Vào tháng 2, Jun đã đích thân lái chiếc YU7 trong 15 giờ liên tục trên mẫu xe sắp ra mắt, di chuyển 1.310 km trên đường cao tốc.
Ảnh: Lei Jun qua X
Đó là để thử nghiệm công nghệ lái xe tự động cũng như phạm vi hoạt động của mẫu SUV bóng bẩy với tốc độ trung bình 100 km/h trong điều kiện nhiệt độ giảm xuống -10 độ C ở một số đoạn thử nghiệm.
Rất nhiều thứ đã được đưa vào quá trình phát triển mẫu xe này và hàng chục nghìn khách hàng đã chờ đợi ngày ra mắt.
Giá của mẫu xe mới vẫn chưa được công bố nhưng chúng tôi dự kiến giá khởi điểm sẽ dưới 50.000 đô la Úc tại Trung Quốc. Dự kiến sẽ có thêm thông tin chi tiết về giá cả và dự kiến sản xuất khi mẫu xe chính thức được bán ra vào tháng 7 năm nay.
