Suzuki mong muốn hợp tác với Toyota để học cách tạo ra những chiếc xe điện nhỏ
Chủ tịch Suzuki Toshihiro Suzuki (trái) và Hisashi Takeuchi, giám đốc điều hành kiêm giám đốc điều hành của Maruti Suzuki Ấn Độ, chụp ảnh bên chiếc Maruti Suzuki eVX, một chiếc SUV điện mới ra mắt trong ngày truyền thông của Triển lãm ô tô 2023 ở Noida, Utter Pradesh, Ấn Độ, vào thứ Tư. | BLOOMBERG
DELHI MỚI – Suzuki có kế hoạch học hỏi từ đối tác Toyota về việc áp dụng công nghệ EV để chế tạo ô tô điện cỡ nhỏ, chủ tịch Toshihiro Suzuki nói với các phóng viên trong triển lãm ô tô hai năm một lần ở Ấn Độ vào thứ Tư.
Suzuki cho biết họ đang học hỏi EV và các công nghệ khác từ Toyota với mục tiêu sử dụng điều đó để phát triển những chiếc xe phù hợp hơn với các sản phẩm của chính họ.
“Vì vậy, làm thế nào để giới thiệu công nghệ EV này trên những chiếc xe nhỏ là điều chúng tôi cần làm việc và chia sẻ với Toyota,” ông nói bên lề triển lãm xe hơi.
Khi được hỏi liệu công ty có xem xét việc tung ra các mẫu xe điện được chế tạo trên nền tảng động cơ xăng hay không, Suzuki cho biết công ty cần phát triển một mẫu xe điện cơ bản.
Điện khí hóa được coi là một thách thức đối với đơn vị Maruti của Suzuki tại Ấn Độ, đơn vị muốn New Delhi khuyến khích tất cả các công nghệ sạch hơn, bao gồm cả hybrid và ethanol, chứ không chỉ xe điện, dự kiến chỉ ra mắt vào năm 2025.
“Khi nói đến Ấn Độ, EV không thể là giải pháp duy nhất. Các nhà sản xuất ô tô khác ở Ấn Độ đã tung ra xe điện trước Maruti. Nhưng giải pháp không thể chỉ có một,” Suzuki cho biết thêm rằng các loại nhiên liệu thay thế như ethanol và các công nghệ như hybrid cũng phù hợp với thị trường Ấn Độ và nhu cầu của khách hàng.
Suzuki cho biết họ sẽ chi hơn 104 tỷ rupee (1,3 tỷ USD) cho việc thúc đẩy điện khí hóa ở Ấn Độ, bao gồm cả nhà máy sản xuất pin cho xe điện sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2026, khiến đây trở thành một trong những khoản đầu tư lớn nhất vào pin và xe điện trên toàn cầu.
Công ty đã liên doanh với Denso và Toshiba của Nhật Bản để chế tạo pin lithium-ion cho ô tô lai để sử dụng ở Ấn Độ và xuất khẩu.
Nó đã giới thiệu một chiếc SUV ý tưởng chạy điện - chiếc SUV eVX dẫn động bốn bánh - mà nó dự định đưa ra thị trường vào năm 2025.
Ấn Độ đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô chế tạo nhiều ô tô điện hơn bằng cách cung cấp cho các công ty hàng tỷ đô la ưu đãi. Tuy nhiên, ô tô điện chỉ chiếm chưa đến 1% tổng doanh số bán ô tô ở Ấn Độ nhưng chính phủ muốn tăng tỷ lệ này lên 30% vào năm 2030.
