Pherousa Green Technologies (PGT) đang phát triển một cracker amoniac cho phép sử dụng amoniac như một chất mang hydro trên tàu biển sâu.
Được thành lập vào năm 2023, Pherousa Green Shipping (PGS) có trụ sở tại Na Uy đang trong giai đoạn thiết kế đặt hàng cho sáu hãng vận chuyển hàng rời Ultramax của Deltamarin.
Thiết kế tàu ban đầu dựa trên mô hình Ultramax của công ty Phần Lan và sau đó được điều chỉnh cho PGT sử dụng amoniac, để cho phép động cơ đẩy không phát thải.
Deltamarin tập trung vào nhiên liệu thay thế và khử cacbon trong vận chuyển biển sâu và phát triển khái niệm tàu chở hàng rời Ultramax chạy bằng nhiên liệu amoniac lâu dài với PGT.
PGT sẽ sử dụng công nghệ bẻ khóa amoniac tiên tiến cho phép các động cơ tàu được vận hành với một lượng nhiên liệu thí điểm tối thiểu và hệ thống sẽ cho phép sử dụng hydro tinh khiết trong pin nhiên liệu PEM thay vì pin nhiên liệu amoniac trực tiếp để sản xuất điện.
PGT sẽ cung cấp các cracker amoniac 'cắm và nguồn' cho PGS để lắp đặt trên tàu, và hai công ty cũng sẽ tham gia vào một thỏa thuận hợp tác chiến lược để thúc đẩy sự phát triển của công nghệ amoniac trong lĩnh vực hàng hải biển sâu.
Hans Bredrup, Chủ tịch Tập đoàn PGT, cho biết: "Amoniac là chất mang hydro duy nhất có sẵn không có carbon trong phân tử của nó, do đó là chất mang hydro thực sự không carbon duy nhất. Công nghệ bẻ khóa amoniac do PGT phát triển là một công cụ thay đổi cuộc chơi có thể trở thành một đóng góp chính cho việc thực hiện vận chuyển không phát thải của thế giới.
Đội tàu ban đầu gồm sáu tàu chở hàng rời khô Ultramax sẽ nhắm vào ngành công nghiệp đồng trên toàn thế giới, một thành phần quan trọng trong cuộc chiến khử carbon.
