Liên đoàn các nhà thầu xây dựng Nhật Bản (Nikkenren, do Yoichi Miyamoto làm chủ tịch) và Cơ quan hỗ trợ phát triển phương tiện giao thông và xây dựng đường sắt Nhật Bản đã thành lập ``Ủy ban xúc tiến cải cách phong cách làm việc xây dựng đường sắt''. Mục đích là để đảm bảo chất lượng xây dựng đường sắt và thúc đẩy cải cách phong cách làm việc. Nhà thầu sẽ xem xét cải tiến dựa trên ba chủ đề: hợp lý hóa quản lý xây dựng như giảm tài liệu, thúc đẩy DX và cải thiện sự an toàn của môi trường làm việc. Chúng tôi sẽ thúc đẩy cải cách phong cách làm việc trong ngành xây dựng đường sắt, nơi đặc biệt thiếu hụt công nhân.
Ủy ban được thành lập vào tháng 5 theo yêu cầu của Cơ quan Vận tải Đường sắt Nhật Bản. Tổ chức Vận tải Đường sắt Nhật Bản sẽ có sự tham gia của các thành viên cấp tổng giám đốc và Nikkenren sẽ có sự tham gia của các thành viên Ủy ban An toàn Đường sắt và Ủy ban Xây dựng Đường sắt. Ba nhóm công tác (WG) được thành lập trong ủy ban theo các chủ đề cần xem xét: ▽Thúc đẩy DX xây dựng, ▽Nâng cao hiệu quả trong quản lý xây dựng, v.v., và ▽Thúc đẩy an toàn xây dựng.
Nhóm công tác nhằm nâng cao hiệu quả trong quản lý xây dựng, v.v. là đặc biệt cấp bách cần được xem xét. Các chủ đề chính được xem xét bao gồm giảm thiểu và số hóa các tài liệu xây dựng, thúc đẩy giao hàng trực tuyến và tận dụng các địa điểm ở xa. Chúng tôi sẽ tiến hành các buổi điều trần và khảo sát liên quan đến các tài liệu vốn là gánh nặng đối với các nhà thầu và sẽ công bố kết quả trong năm tài chính.
Nhóm Công tác Xúc tiến DX Xây dựng nhằm mục đích tối ưu hóa các quy trình xây dựng thông qua việc giới thiệu công nghệ DX xây dựng và sử dụng BIM/CIM. Nhóm Công tác Xúc tiến An toàn Xây dựng chia sẻ các trường hợp tai nạn và sử dụng CNTT để nâng cao nhận thức về an toàn và thúc đẩy các biện pháp an toàn triệt để. Chúng tôi sẽ nỗ lực ngăn ngừa tai nạn công nghiệp và tai nạn công cộng.
Lý do đằng sau việc thành lập ủy ban là do Cơ quan Vận tải Đường sắt Nhật Bản nhận thức rõ ràng về cuộc khủng hoảng về tình trạng thiếu lao động trong lĩnh vực xây dựng đường sắt. Takeshi Fujinami, Giám đốc Phòng Kế hoạch Xây dựng kiêm Giám đốc Phòng Kế hoạch Doanh nghiệp của Cơ quan Vận tải Đường sắt Nhật Bản, chỉ ra: ``Ngành xây dựng đường sắt không có nền tảng rộng. Các vấn đề như thiếu công nhân lành nghề ngày càng nghiêm trọng hơn hơn là trong ngành xây dựng nói chung.” . Do xảy ra việc đấu thầu thất bại, ``Có cảm giác rằng trừ khi môi trường khu vực được cải thiện, nếu không thì giá thầu sẽ không được trao.'' (Ông Fujinami).
Cơ quan Vận tải Đường sắt Nhật Bản đã xây dựng "Tầm nhìn DX Xây dựng" vào tháng 10 năm 2023. Lộ trình được tạo ra vào tháng 5 để hiện thực hóa tầm nhìn kêu gọi số hóa các tài liệu và quản lý thành phẩm trong vòng 5 năm.
Để đối phó với vấn đề năm 2024 trong ngành xây dựng, các tổ chức đặt hàng lớn đang nỗ lực giảm bớt gánh nặng cho các nhà thầu. Tại Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, mỗi văn phòng phát triển khu vực đều xây dựng hướng dẫn hợp lý hóa các tài liệu xây dựng trong năm tài chính 2013. Vào tháng 3, ba công ty đường cao tốc ở Đông Nhật Bản, Trung Nhật Bản và Tây Nhật Bản đã cùng công bố chính sách cải cách phong cách làm việc với Nikkenren.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
