Methanol xanh so với Amoniac xanh
Ngày 18 tháng 1 năm 2026
Trong quá trình tìm kiếm nhiên liệu sạch cho vận tải biển và công nghiệp nặng, methanol xanh và amoniac xanh đang nổi lên như hai ứng viên hàng đầu, mỗi loại sở hữu những lợi thế và hạn chế riêng.
Về môi trường, methanol xanh có ưu thế nhờ khả năng hòa tan trong nước biển và phân hủy sinh học nhanh. Trong khi đó, amoniac xanh không chứa carbon, giúp loại bỏ hoàn toàn phát thải CO₂ trong quá trình sử dụng.
Xét về đặc tính đốt cháy, methanol có giá trị nhiệt cao hơn, quá trình cháy ổn định và hiệu quả hơn. Công nghệ động cơ methanol đã khá hoàn thiện, việc cải hoán động cơ hiện hữu tương đối đơn giản. Ngược lại, amoniac gặp nhiều thách thức về đánh lửa và cháy, đòi hỏi đầu tư R&D lớn hơn.
Về sản xuất, amoniac xanh có lộ trình tương đối rõ ràng khi chỉ cần thay thế hydro hóa thạch bằng hydro xanh trong quy trình Haber-Bosch. Methanol xanh có nhiều con đường sản xuất hơn, nhưng phức tạp, bao gồm chuyển đổi sinh khối và thu giữ CO₂.
Xét hạ tầng, methanol xanh có lợi thế lớn khi có thể tận dụng hệ thống nhiên liệu dầu hiện hữu. Amoniac xanh cần hạ tầng mới hoặc cải tạo, cùng các yêu cầu về hóa lỏng và áp suất, dù có thể học hỏi từ công nghệ LPG.
Về chi phí, yếu tố then chốt của methanol xanh là nguồn CO₂. Nếu CO₂ đến từ nguồn đậm đặc, chi phí có thể tương đương amoniac xanh; nhưng nếu thu CO₂ trực tiếp từ không khí, chi phí sẽ cao hơn đáng kể. Amoniac không cần nguồn carbon bổ sung, nên có lợi thế chi phí.
Về an toàn, methanol có dải nổ rộng và dễ cháy hơn, trong khi amoniac có dải nổ hẹp, được xem là an toàn hơn trong một số kịch bản.
Tổng thể, methanol xanh nổi trội về môi trường, khả năng cháy và hạ tầng sẵn có, còn amoniac xanh cạnh tranh mạnh về quy trình sản xuất, chi phí và tiềm năng nhiên liệu không carbon.
