[From Chisato Horiuchi n Tokyo, Japan]
Lốp xe Hitachi, EV trực tiếp mở rộng phạm vi hoạt động của động cơ thêm 20%
Hitachi, Ltd. đã công bố vào ngày 30 rằng họ đã phát triển một hệ thống xe điện (EV), trong đó một động cơ được kết nối trực tiếp với bánh lốp. Vì cơ chế truyền động truyền công suất có thể được đơn giản hóa nên tổn thất năng lượng rất nhỏ so với các loại xe điện thông thường và phạm vi bay được mở rộng lên đến 20%. Mặc dù thời điểm sản xuất hàng loạt chưa được tiết lộ, nhưng Hitachi muốn phát triển nó thành một lựa chọn đầy hứa hẹn như một hệ thống truyền động EV.
Nó đã làm việc chung với Hitachi Astemo, một công ty con cùng đầu tư với Honda. Chúng tôi đã phát triển một hệ thống tích hợp biến tần và phanh với một động cơ được gọi là động cơ trong bánh xe được đặt gần lốp xe.
Hệ thống mới cung cấp nhiều không gian hơn cho pin, cho phép nạp pin lớn hơn và mở rộng phạm vi bay. Vì mỗi lốp trong số bốn lốp được di chuyển độc lập, mức độ tự do chuyển động của lốp được tăng lên so với EV thông thường, chẳng hạn như di chuyển sang trái và phải.
Động cơ trong bánh xe kết hợp một động cơ với mỗi lốp. Mặc dù nó có xu hướng nặng hơn một chiếc EV bình thường, nhưng Hitachi được cho là đã có thể phát triển nó tương đối nhỏ và nhẹ. Xe điện sử dụng động cơ đặt trong bánh xe cũng đang được phát triển bởi Nissan Motor Co., Ltd. và những người khác.
