Một thành phố ở Pháp đã hủy bỏ kế hoạch mua hơn 50 xe buýt chạy bằng hydro sau khi các quan chức xác định rằng việc vận hành cùng số lượng xe buýt điện sẽ chỉ tốn một phần sáu chi phí so với dự án ban đầu, giúp tiết kiệm được 2,5 triệu euro (gần 4 triệu đô la Úc).
MỘT CHIẾC XE BUÝT-TRAM NĂNG LƯỢNG HYDRO TƯƠNG TỰ, GIỐNG NHƯ CHIẾC ĐƯỢC LÊN KẾ HOẠCH CHO MONTPELLIER, ĐƯỢC THIẾT KẾ CHO THÀNH PHỐ PAU CỦA PHÁP. NGUỒN: PAU
Kế hoạch ban đầu, được thành phố Montpellier của Pháp đưa ra lần đầu vào năm 2019, bao gồm việc mua 51 xe buýt chạy bằng hydro và lắp đặt một trạm sản xuất hydro 800 kg/ngày do nhà cung cấp thiết bị năng lượng mặt trời địa phương Energies du Sud và Hynamics, một công ty con của tập đoàn năng lượng khổng lồ EDF, xây dựng.
Được gọi là “Montpellier Horizon Hydrogène” và được thị trưởng Philippe Saurel khởi xướng, kế hoạch này sẽ triển khai 20 xe buýt chạy bằng hydro bắt đầu từ năm 2023 và 30 xe khác từ năm 2025.
Nhưng dự án này – vốn sẽ là một trong những dự án lớn nhất cùng loại ở Pháp – hiện đã bị chủ tịch thành phố Michaël Delafosse hủy bỏ. Ông đã phát biểu (dịch từ tiếng Pháp) trong một thông cáo báo chí vào đầu tháng 1 rằng, “sẽ tốn kém gấp sáu lần so với xe buýt điện”.
“Vì vậy, hiện tại, chúng tôi đang từ bỏ xe buýt chạy bằng hydro, chúng ta sẽ xem vào năm 2030 liệu hydro có rẻ hơn không”, ông nói.
Chi phí cho dự án xe buýt chạy bằng hydro được ước tính ở mức 29 triệu euro, một khoản chi phí đã được giảm đáng kể nhờ nhiều khoản tài trợ và trợ cấp khác nhau theo La Tribune.
Nhưng chi phí vận hành vẫn sẽ cao hơn nhiều so với việc chỉ vận hành xe buýt điện, một viên chức cho biết. Trong một tuyên bố gửi đến tờ báo Pháp, Julie Frêche, Phó chủ tịch thành phố phụ trách giao thông và di chuyển tích cực cho biết, “Hoạt động của tất cả các xe buýt chạy bằng hydro sẽ là 3 triệu euro mỗi năm so với 500.000 euro với xe buýt điện. Hoặc 0,15 euro cho mỗi km bằng điện so với 0,95 euro bằng hydro. Như vậy là ít hơn sáu lần…”
Bà chỉ ra rằng sự khác biệt về chi phí cho các phương tiện cũng rất đáng kể. "Sự khác biệt về giá giữa xe buýt điện và xe buýt chạy bằng hydro là từ 150.000 đến 200.000 Euro", bà nói, đồng thời nói thêm rằng thành phố sẽ không thể sản xuất đủ hydro xanh, điều này sẽ buộc thành phố phải mua nó.
Tuy nhiên, kế hoạch xây dựng cơ sở sản xuất hydro vẫn đang được thảo luận.
Frêche được trích dẫn phát biểu rằng: “Chúng tôi muốn tìm ra giải pháp để không phạt những dự án vượt ra ngoài lãnh thổ Montpellier”.
“Chúng tôi đang từ bỏ xe buýt chạy bằng hydro, nhưng do đó, trạm sản xuất hydro theo kế hoạch vẫn là chủ đề thảo luận.” Điểm mấu chốt ở đây là khoản trợ cấp 18 triệu euro đã được tìm kiếm.
Frêche được cho là đã phát biểu rằng: “18 triệu euro tiền trợ cấp này liên quan đến toàn bộ dự án đầu tư và đó là lý do tại sao, để không bị mất khoản trợ cấp này, chúng tôi muốn đưa tất cả những bên liên quan ngồi vào bàn với Hynamics để xem xét cách thức xây dựng nhà máy sản xuất hydro này”.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
