Joby Aviation và L3Harris ra mắt mẫu EVTOL lai điện – phản lực đầu tiên cho quốc phòng Hoa Kỳ
Tác giả: Marcel Smits
Giúp các công ty trẻ thành công. Nhà sáng lập, VC và Nhà đầu tư hạt giống
Công ty TNHH Quản lý Đầu tư SF
Đại học Amsterdam
Một cột mốc mới trong ngành hàng không điện lai (hybrid eVTOL) vừa được hé lộ khi JoeBen Bevirt, Giám đốc điều hành của Joby Aviation, bất ngờ đăng tải hình ảnh chiếc eVTOL đầu tiên do Joby hợp tác phát triển cùng nhà thầu quốc phòng L3Harris. Dù chưa có thông cáo chính thức từ hai bên, bức ảnh đã thu hút sự quan tâm lớn trong giới công nghệ hàng không – quốc phòng.
Khác biệt về cấu hình và mục đích quân sự
Trong khi các mẫu eVTOL chở khách thông thường như Joby S4 chỉ phù hợp dân dụng – với tải trọng nhỏ, tầm bay hạn chế và yêu cầu hạ tầng sạc đôi bên – thì phiên bản lai mới này được thiết kế hoàn toàn khác.
Máy bay sử dụng hệ thống lai, thay thế một phần khối pin 700 kg bằng máy phát chạy nhiên liệu phản lực nặng khoảng 300–400 kg, giúp tăng đáng kể tầm hoạt động. Năng lượng từ nhiên liệu có mật độ cao hơn pin, đồng thời máy phát có thể sạc pin trong lúc bay hoặc khi đậu ở những vị trí không có trạm sạc.
Tác chiến tự động, không người lái
Điểm đáng chú ý nhất: máy bay không cần phi công. Mẫu này có thể thực hiện các nhiệm vụ cứu thương, tiếp tế trang bị hoặc vận chuyển hàng hóa trong khu vực chiến sự mà không gây nguy hiểm cho con người điều khiển. Joby đã mua lại công ty Xwing vào năm 2024 để phát triển năng lực bay tự động và đã thử nghiệm thành công chuyến bay không người lái từ California đến Hawaii.
Ưu thế chiến thuật và triển vọng triển khai
Với tiếng ồn cực thấp, khả năng tàng hình trước tên lửa tầm nhiệt và không cần chứng nhận FAA vì phục vụ quân sự, loại eVTOL này có thể nhanh chóng được sản xuất và triển khai thực tế. Trong bối cảnh chiến tranh hiện đại như tại Ukraine, nhu cầu về phương tiện bay tự động, linh hoạt, chi phí thấp ngày càng rõ rệt.
Theo nhà đầu tư và tác giả bài viết, Joby hiện có cơ hội lớn để trở thành hãng đầu tiên được chứng nhận vận hành eVTOL chở khách trong vài năm tới – và triển vọng của họ “chưa bao giờ tốt hơn hiện nay.”
