JERA và Cảng Jurong muốn xây nhà máy điện amonia tại Singapore
Công ty tiện ích Jera của Nhật Bản và nhà khai thác cảng Jurong Port của Singapore đang xem xét phát triển một nhà máy điện tuabin khí chu trình hỗn hợp 60MW chạy bằng amoniac 100pc trên đảo Jurong ở thành phố-bang.
Công ty con của Jera là Jera Asia và Jurong Port đã ký một thỏa thuận cùng với công ty kỹ thuật Nhật Bản Mitsubishi Heavy Industries Asia Pacific (MHIAP) vào ngày 19 tháng 8 để cùng nghiên cứu sản xuất điện trung hòa carbon từ nhà máy chạy bằng nhiên liệu amoniac 100pc. Việc thiết lập nhà máy cũng được cho là sẽ kích thích nhu cầu amoniac.
Thỏa thuận này có thể "giúp mở đường cho việc khuyến khích áp dụng hydro ở Singapore thông qua tổng hợp nhu cầu trên nhiều lĩnh vực, chủ yếu là lĩnh vực điện và lĩnh vực hàng hải, qua đó giải quyết câu hỏi hóc búa về cơ sở hạ tầng so với nhu cầu đối với hàng hải và Ooi Boon Hoe, Giám đốc điều hành Cảng Jurong, cho biết.
Các công ty đã không đưa ra ngày khởi động dự kiến cho nhà máy trên đảo Jurong, nơi có phần lớn công suất lọc dầu 1,4 triệu thùng / ngày của Singapore.
Thỏa thuận mới nhất được xây dựng dựa trên thỏa thuận ban đầu được ký vào tháng 7 năm 2021 giữa Cảng Jurong và MHIAP để nghiên cứu tiền khả thi về công nghệ đốt trực tiếp amoniac để phát điện xanh. Nghiên cứu được hoàn thành vào tháng Ba.
Giám đốc điều hành Jera Châu Á Toshiro Kudama cho biết: “Chúng tôi tin rằng điều này mang đến một cơ hội duy nhất để hỗ trợ các nỗ lực khử cacbon của Singapore trong khi thúc đẩy phát triển công nghệ amoniac để sản xuất điện trung hòa cacbon”.
Jera đã khởi động một dự án trình diễn đồng đốt amoniac với công ty kỹ thuật trong nước IHI tại nhà máy nhiệt điện than ở thành phố Hekinan vào tháng 10 năm ngoái. Hai công ty đang nhắm mục tiêu đồng đốt thương mại amoniac với tốc độ 20pc để phát điện tại nhà máy từ tháng 4 năm 2024 đến tháng 3 năm 2025 trở đi. Jera sẽ áp dụng những phát hiện của mình từ dự án đồng đốt amoniac này cho liên doanh đảo Jurong.
Singapore đang điều tra việc sử dụng amoniac trong ngành hàng hải của mình như một phần trong mục tiêu đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore nhận thấy các bến cảng ở thành phố-tiểu bang giảm lượng khí thải ít nhất 60pc vào năm 2030 so với mức năm 2005 , và cho cảng Singapore để cung cấp nhiều loại nhiên liệu carbon thấp và bằng không như nhiên liệu sinh học, amoniac và hydro.
