Công ty đóng tàu Incat Tasmania của Úc đang lập kỷ lục về tàu điện chạy pin nhẹ, lớn nhất thế giới với chiếc phà ro-pax dài 130 mét (427 foot) mới đang được đóng cho khách hàng Nam Mỹ, Buquebús.
Nguồn: Incat Tasmania
Phà nhôm sẽ là tàu chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở Nam Mỹ khi được giao vào năm 2025, hoạt động giữa Argentina và Uruguay. Nó sẽ có sức chứa 2.100 hành khách và phi hành đoàn cùng 225 ô tô và sẽ có một cửa hàng miễn thuế rộng hơn 2.000 mét vuông (21.500 feet vuông).
Con tàu sẽ thực hiện hành trình không phát thải dài nhất, với tốc độ cao nhất và sẽ được sạc bằng bộ sạc công suất cao nhất thế giới. Sau khi đi vào hoạt động, hệ thống sạc ven bờ sẽ có công suất cao hơn 50% so với bất kỳ hệ thống lắp đặt hiện tại nào trên toàn thế giới. Hệ thống lưu trữ năng lượng trên tàu (ESS), với công suất hơn 40MWh, sẽ lớn hơn bốn lần so với bất kỳ hệ thống pin nào đã được lắp đặt ở bất kỳ đâu trên thế giới cho môi trường vận tải biển.
Pin sẽ cung cấp năng lượng cho một loạt động cơ điện tử điều khiển hệ thống đẩy phản lực nước được thiết kế đặc biệt để vận hành ở vùng nước nông. Dự án đã được thực hiện nhờ bước đột phá công nghệ mới nhất của Corvus – pin nhẹ, Dolphin NextGen, có cấu hình pin không giá đỡ sẽ nặng chưa đến một nửa so với công nghệ tiêu chuẩn của nó. Do đó, Corvus đã đạt được mật độ năng lượng cao, chỉ dưới 6 kilo/kWh.
ESS sẽ được triển khai trên bốn phòng pin và sẽ cung cấp năng lượng cho động cơ điện cung cấp năng lượng cho cấu hình tám động cơ phản lực nước độc đáo của Wärtsilä. Tám máy bay phản lực nước, bốn máy bay phản lực có thể điều khiển và bốn máy bay phản lực tăng áp, đã được chọn để đáp ứng các yêu cầu vận hành ở vùng nước nông đặt ra cho tàu, thay vì có ít máy bay phản lực nước lớn hơn.
Toàn bộ phạm vi cung cấp của Wärtsilä bao gồm hệ thống quản lý năng lượng của chính Wärtsilä, hệ thống chuyển đổi năng lượng, hệ thống sạc bờ DC, mô-đun pin 40MWh, trung tâm DC, tám động cơ điện, tám tia nước WXJ1100 hướng trục Wärtsilä và hệ thống điều khiển lực đẩy ProTouch .
“Cấu hình động cơ phản lực nước tám động cơ điện tử là cấu hình hiệu quả nhất hiện có trên thị trường hiện nay cho ứng dụng loại và phạm vi tốc độ này, đồng thời mang lại tất cả lợi ích từ công nghệ phun nước dòng trục của Wärtsilä – trọng lượng nhẹ, mớn nước nông, khả năng cơ động tuyệt vời và mức bảo trì thấp.” Roger Holm, Chủ tịch doanh nghiệp Điện lực Hàng hải của Wärtsilä cho biết.
Giám đốc điều hành Incat Craig Clifford cho biết vì Tasmania đã đạt được tổng lượng phát thải ròng bằng 0 nên chúng tôi là địa điểm duy nhất trên hành tinh có thể đóng tàu điện chạy bằng pin, không phát thải trong môi trường vốn đã có lượng khí thải ròng bằng 0 cho khách hàng của chúng tôi.
Robert Clifford, Chủ tịch Incat cho biết: “Hiện tại, chúng tôi đang xem xét khá nhiều dự án và trong 5 năm tới, chúng tôi có thể không coi đây là một dự án lớn nữa”.
