Hyundai Motor và PlusAI được vinh danh trong danh sách 'Những phát minh tốt nhất năm 2025' của tạp chí TIME dành cho xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro tự hành
2025.10.10
• Xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro XCIENT, hạng 8 với hệ thống lái tự động cấp độ 4, được công nhận vì đã cách mạng hóa vận tải đường dài
• Sự công nhận của TIME nhấn mạnh sự hợp tác giữa Hyundai Motor và PlusAI trong việc thúc đẩy vận tải thương mại bền vững và hiệu quả
• Xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, XCIENT Fuel Cell của Hyundai, đã được triển khai trên toàn cầu và đang định hình tương lai của vận tải hàng hóa
SEOUL/SANTA CLARA, CALIF., ngày 10 tháng 10 năm 2025 – Xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro tự hành XCIENT hạng 8 của Hyundai Motor Company và PlusAI đã được vinh danh là một trong những 'Phát minh tốt nhất năm 2025' của tạp chí TIME.
Trong hơn hai thập kỷ qua, tạp chí TIME đã công bố danh sách Những Phát Minh Tốt Nhất hàng năm, vinh danh những đổi mới làm thay đổi cách chúng ta sống, làm việc và di chuyển. Tuyển chọn 300 giải pháp đột phá năm nay làm nổi bật tiềm năng định hình ngành của Hyundai Motor và xe tải tự hành chạy bằng hydro của PlusAI.
Chiếc xe tải từng đoạt giải thưởng này tích hợp nền tảng xe tải hạng nặng XCIENT Fuel Cell Class 8 đã được chứng minh của Hyundai Motor — xe tải hạng nặng chạy bằng hydro được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới — với trình điều khiển ảo SuperDrive™ tự động cấp độ 4 của PlusAI. Sự kết hợp này mang đến một giải pháp tiên tiến cho vận tải đường dài, cho phép vận hành không phát thải và nâng cao hiệu quả hậu cần.
Ông Chul Youn Park, Phó Chủ tịch Cấp cao kiêm Trưởng bộ phận Kinh doanh Xe Thương mại và Xe Thương mại Hạng nhẹ Toàn cầu của Hyundai Motor Company, cho biết: "Sự công nhận này của TIME là minh chứng cho sức mạnh của sự đổi mới và hợp tác". “Thật vinh dự khi được tạp chí TIME vinh danh trong hạng mục Những Phát Minh Tốt Nhất, một tạp chí tôn vinh những đổi mới góp phần định hình một tương lai tốt đẹp hơn. Tại Hyundai, chúng tôi đặt mục tiêu đóng góp vào việc xây dựng một hệ sinh thái vận tải hàng hóa bền vững và an toàn thông qua các phương tiện thương mại chạy bằng hydro. Chúng tôi vô cùng trân trọng mối quan hệ hợp tác với PlusAI, đơn vị đã góp phần hiện thực hóa tầm nhìn chung này.”
David Liu, Giám đốc Điều hành kiêm Đồng sáng lập PlusAI, chia sẻ thêm: “Thật vinh dự khi TIME công nhận sự hợp tác của chúng tôi với Hyundai Motor là một trong những Phát Minh Tốt Nhất năm 2025. Giải thưởng này khẳng định vị thế dẫn đầu của PlusAI với tư cách là một công ty công nghệ AI, nơi hệ thống lái xe tự động của chúng tôi được thiết kế ngay từ đầu để mang đến sự đổi mới với trọng tâm là an toàn và khả năng mở rộng. Bằng cách kết hợp nền tảng pin nhiên liệu hydro của Hyundai với phần mềm lái xe tự động tiên tiến, chúng tôi đang thiết lập một chuẩn mực mới cho vận tải hàng hóa bền vững và mang tính chuyển đổi.”
Thúc đẩy Đổi mới trong Vận tải Hàng hóa Bền vững
Vận tải xe tải hạng nặng đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu, nhưng lại chiếm tỷ trọng lớn trong lượng khí thải liên quan đến vận tải mặc dù chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số phương tiện lưu thông trên đường. Ngành công nghiệp này cũng phải đối mặt với những thách thức liên quan như tình trạng thiếu hụt tài xế và chi phí vận hành tăng cao.
Bằng cách kết hợp hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro, mang lại phạm vi hoạt động xa và tiếp nhiên liệu nhanh chóng, với công nghệ lái tự động cho phép vận hành liên tục từ trục này đến trục khác, xe tải Hyundai Motor-PlusAI mang lại những lợi ích chính:
• Hỗ trợ cơ sở hạ tầng hành lang hydro ban đầu: Tạo ra các tuyến đường vận chuyển hàng hóa có thể dự đoán trước, hiệu suất sử dụng cao, đồng thời mang lại lợi ích cho các phương tiện chạy bằng hydro khác.
• Nâng cao hiệu quả vận hành: Bằng cách cải thiện thời gian hoạt động và an toàn đường bộ, xe tải điện pin nhiên liệu tự hành có tiềm năng giảm chi phí vận hành trên mỗi đơn vị cho các đơn vị vận hành đội xe.
• Cho phép vận chuyển hàng hóa không phát thải, có thể mở rộng quy mô: Việc tích hợp xe tải điện pin nhiên liệu tự hành vào hoạt động hậu cần hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang vận tải hàng hóa bền vững.
Triển khai thực tế tạo đà cho các hành lang hydro.
Xe tải điện pin nhiên liệu XCIENT của Hyundai Motor là xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới. Kể từ khi ra mắt toàn cầu vào năm 2020, XCIENT Fuel Cell đã được triển khai tại mười quốc gia, bao gồm Hàn Quốc, Hoa Kỳ, Thụy Sĩ, Đức, New Zealand và Israel. Với tổng quãng đường di chuyển gần 10 triệu dặm trên toàn thế giới, XCIENT Fuel Cell tiếp tục chứng minh vị thế dẫn đầu về công nghệ của Hyundai trong lĩnh vực di chuyển bằng hydro trên nhiều thị trường khác nhau.
Tại Hoa Kỳ, xe tải đang ngày càng được ưa chuộng thông qua hai sáng kiến lớn:
• Dự án NorCAL ZERO: 30 xe tải pin nhiên liệu XCIENT hoạt động tại Cảng Oakland và Richmond theo Dự án NorCAL ZERO, mang đến dịch vụ vận tải hàng hóa không phát thải khí thải đến Khu vực Vịnh San Francisco và Thung lũng Trung tâm California
• Sáng kiến Logistics HTWO: 21 xe tải pin nhiên liệu XCIENT hỗ trợ hậu cần tại Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) ở Georgia, tận dụng việc sản xuất và tiếp nhiên liệu hydro tại chỗ để cung cấp năng lượng cho các hoạt động vận tải hàng hóa quan trọng trên toàn bộ cơ sở.
Những đợt triển khai này khẳng định khả năng thương mại của xe tải trong môi trường hậu cần khắc nghiệt và thể hiện cam kết của Hyundai Motor trong việc thúc đẩy hệ sinh thái di động hydro và mở đường cho năng lượng sạch.
và mạng lưới vận tải hàng hóa hiệu quả.
Về Xe tải Pin Nhiên liệu Hydro Tự hành
• Loại xe: Xe tải hạng nặng Hạng 8 sử dụng hệ thống truyền động điện Pin Nhiên liệu XCIENT của Hyundai Motor
• Tự động: Được trang bị hệ thống lái tự động Cấp độ 4 SuperDrive™ của PlusAI
• Trường hợp sử dụng: Hành lang vận tải hàng hóa đường dài từ trung tâm đến trung tâm, nơi mức sử dụng cao hỗ trợ đầu tư sớm vào phát triển cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro
• Tác động: Cung cấp một lộ trình có thể mở rộng để giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện hiệu quả vận tải hàng hóa và củng cố chuỗi cung ứng bền vững về năng lượng, đồng thời đẩy nhanh quá trình phát triển hành lang hydro trong tương lai
