Hyundai E&C sẽ hoàn thành các dự án cuối cùng trước khi từ bỏ điện than
Khí thải bốc lên từ các tòa tháp của nhà máy nhiệt điện than Kusile ở Mpumalanga, Nam Phi, vào thứ Hai, ngày 23 tháng 12 năm 2019. Mức độ phát thải lưu huỳnh điôxít ở khu vực Kriel ở tỉnh Mpumalanga chỉ thua Norilsk Nickel Tổ chức môi trường Greenpeace cho biết trong một tuyên bố, khu phức hợp kim loại ở thị trấn Norilsk của Nga, trích dẫn dữ liệu năm 2018 từ các vệ tinh của NASA. Nhiếp ảnh gia: Waldo Swiegers / Bloomberg
(Bloomberg) - Chi nhánh xây dựng của Hyundai Motor Co., nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Hàn Quốc, sẽ thúc đẩy việc xây dựng một nhà máy nhiệt điện than ở Việt Nam ngay cả khi họ cam kết kết thúc bất kỳ công việc mới nào liên quan đến nhiên liệu hóa thạch.
Hyundai Engineering & Construction Co. sẽ không tham gia hoặc đầu tư vào “các nhà máy nhiệt điện than xây mới ở Hàn Quốc hay nước ngoài”, sau khi thực hiện các cam kết hiện có, công ty cho biết hôm thứ Sáu trong một báo cáo phát triển bền vững hàng năm.
Các nhà đầu tư và các nhà vận động đã chỉ trích đơn vị này về việc tiếp tục tham gia vào lĩnh vực điện than, cho rằng nó làm suy yếu nỗ lực của công ty mẹ trong việc hỗ trợ hành động vì khí hậu. Hàn Quốc, quốc gia đang đặt mục tiêu trung hòa các-bon vào năm 2050, đã thúc ép khu vực tư nhân của họ giải quyết vấn đề này và Tổng thống Moon Jae-in vào tháng 4 cho biết nước này sẽ ngừng tài trợ của nhà nước cho các nhà máy nhiệt điện than ở nước ngoài.
Đơn vị Hyundai có thể sẽ phải đối mặt với áp lực hơn nữa về quyết định hoàn thành nhà máy Cirebon 2 ở Indonesia và tiến hành xây dựng Quảng Trạch 1, một cơ sở 1.200 megawatt tại tỉnh Quảng Bình của Việt Nam. Mitsubishi Corp., một đối tác trong dự án tại Việt Nam, cũng đã nhận được sự hỗ trợ từ các nhà đầu tư.
“Chúng tôi đã làm việc với chính phủ Việt Nam về dự án trong 10 năm qua, nhưng đây sẽ là nhà máy than cuối cùng của chúng tôi,” Park Wonchul, phát ngôn viên của Hyundai E&C, cho biết qua điện thoại. “Chúng tôi dự định tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế để giảm thiểu các rủi ro tiềm ẩn về môi trường.” Trong tương lai, công ty sẽ tập trung vào các hoạt động tập trung vào năng lượng tái tạo, ông nói.
Mitsubishi đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận vào thứ Sáu, một ngày lễ ở Nhật Bản.
“Chúng tôi muốn gửi một thông điệp rõ ràng tới Hyundai E&C và Mitsubishi Corp: nếu bạn tiếp tục với Quảng Trạch hoặc hỗ trợ các dự án than khác, việc thoái vốn có thể là một kết quả tiềm năng”, Kiran Aziz, nhà phân tích cấp cao của KLP Kapitalforvaltning AS, cho biết quỹ hưu trí lớn của Na Uy nắm giữ cổ phần của cả hai công ty. “Việt Nam có các ngành năng lượng gió và năng lượng mặt trời hấp dẫn và đang bùng nổ nên không có lý do gì để bào chữa”.
Theo Youn Sejong, giám đốc chương trình tài chính khí hậu của tổ chức phi lợi nhuận Solutions for Our Climate, Hyundai quyết định hoàn thành nhà máy tại Việt Nam sẽ làm nhụt chí nỗ lực củng cố chứng chỉ xanh của hãng.
Ông nói: "Kế hoạch này" đánh bại sự chân thành trong lối thoát than của công ty và mâu thuẫn với nỗ lực xây dựng danh tiếng là một công ty có tư duy tương lai và bền vững ".
