Hydrogen trong vận tải hạng nặng: Kinh nghiệm thực tế từ Wiedmann & Winz
Ngày 16 tháng 8 năm 2026 | Annie Nguyễn
Trong bối cảnh ngành vận tải đang tìm kiếm các giải pháp thay thế bền vững cho nhiên liệu hóa thạch, thí nghiệm thực tế với xe tải hydro lỏng (GenH2) của Daimler Truck tại Wiedmann & Winz đã mang lại những kết quả đầy khả quan. Mới đây, ông Markus Möller, Landrat (Chủ tịch huyện) của Landkreis Göppingen, đã có chuyến thăm và trao đổi trực tiếp với đại diện công ty về dự án đầy tiên phong này.
Trung tâm của cuộc trao đổi là những kinh nghiệm thực tế sau một năm vận hành xe tải GenH2 trong điều kiện vận tải hàng ngày. Theo ông Micha Lege, người đại diện cho dự án, xe tải hydro lỏng hoạt động tương tự như xe tải diesel truyền thống, đồng thời mang lại những ưu điểm vượt trội về tầm hoạt động xa, khả năng chở tải tối đa và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh chóng.
Điểm nhấn của buổi làm việc là sự nhấn mạnh vào tầm quan trọng của công nghệ mở (Technologieoffenheit). Các bên tham gia đều thống nhất rằng quá trình chuyển đổi động cơ cho xe tải hạng nặng chỉ có thể thành công khi có sự kết hợp hài hòa giữa sản phẩm, khả năng cạnh tranh và hạ tầng. Mặc dù xe tải điện chạy pin là một mảnh ghép quan trọng và đã được sử dụng tại công ty, nhưng việc điện khí hóa hoàn toàn đòi hỏi nguồn điện, mạng lưới và trạm sạc với quy mô khổng lồ. Do đó, hydro được xem là công nghệ bổ sung then chốt cho vận tải đường dài.
Landrat Markus Möller nhấn mạnh rằng hydro đóng vai trò quyết định đối với một huyện có nền công nghiệp phát triển như Göppingen. Ông cho rằng điều quan trọng là tạo ra các điều kiện khung phù hợp để đưa các sáng kiến vào thực tiễn, đảm bảo giá trị gia tăng được giữ lại trong khu vực. Chuyến thăm và thảo luận với sự tham gia của ông Michael Frankenberger (Cán bộ phụ trách hydro của huyện) và bà Dr. Spichal-Mößner (Xúc tiến kinh tế khu vực) đã mở ra hướng đi mới, thúc đẩy hợp tác công - tư trong việc xây dựng hệ sinh thái hydro tại địa phương.
Kết luận từ dự án thực tế này là minh chứng rõ ràng cho tiềm năng của hydro lỏng trong lĩnh vực vận tải hạng nặng. Tuy nhiên, để nhân rộng mô hình, các vấn đề về hạ tầng tiếp nhiên liệu và tính kinh tế cần được giải quyết đồng bộ trong thời gian tới.
