Hydrogen – easyJet ra mắt quan hệ đối tác mới với nhà sản xuất máy bay cánh hỗn hợp Jet Zero khi nghiên cứu mới cho thấy người Anh tin rằng công nghệ là chìa khóa để giảm phát thải carbon trong ngành hàng không

Hydrogen – easyJet ra mắt quan hệ đối tác mới với nhà sản xuất máy bay cánh hỗn hợp Jet Zero khi nghiên cứu mới cho thấy người Anh tin rằng công nghệ là chìa khóa để giảm phát thải carbon trong ngành hàng không

Hydrogen – easyJet ra mắt quan hệ đối tác mới với nhà sản xuất máy bay cánh hỗn hợp Jet Zero khi nghiên cứu mới cho thấy người Anh tin rằng công nghệ là chìa khóa để giảm phát thải carbon trong ngành hàng không

easyJet đã trở thành hãng hàng không châu Âu đầu tiên hợp tác với công ty khởi nghiệp JetZero của Hoa Kỳ, công ty này đang phát triển một loại máy bay cánh hỗn hợp siêu hiệu quả có khả năng hỗ trợ công nghệ hydro
Nghiên cứu do hãng hàng không này ủy quyền cho thấy ba phần tư (71%) người Anh tin rằng công nghệ không phát thải carbon như hydro là lựa chọn tốt nhất để giảm phát thải carbon trong ngành hàng không.
50% muốn thấy ngành hàng không đầu tư vào các công nghệ mới để giúp giải quyết dấu chân của họ và duy trì các lợi ích của du lịch hàng không, với hai phần ba cho biết họ có nhiều khả năng bay với một hãng hàng không có hành động để chủ động giảm tác động của nó
Hơn một nửa (53%) muốn chính phủ mới cung cấp nhiều hỗ trợ hơn để đẩy nhanh và ưu tiên quá trình chuyển đổi sang bay không phát thải carbon.
Nghiên cứu cũng tiết lộ 10 hành động hàng đầu mà người Anh thực hiện để giúp bảo vệ môi trường khi bay ra nước ngoài
easyJet hôm nay đã thông báo rằng họ đã trở thành hãng hàng không châu Âu đầu tiên hợp tác với công ty khởi nghiệp Jet Zero có trụ sở tại Hoa Kỳ, công ty này đang phát triển một loại máy bay cánh hỗn hợp siêu hiệu quả.

Tại buổi giới thiệu công nghệ Net Zero tại Đại học Cranfield đánh dấu kỷ niệm hai năm Lộ trình Net Zero của easyJet, hãng hàng không này đã tiết lộ mối quan hệ hợp tác này là sáng kiến ​​mới nhất trong nỗ lực hướng tới mục tiêu bay không phát thải carbon.

Công ty khởi nghiệp được Không quân Hoa Kỳ, NASA và FAA hỗ trợ đang nghiên cứu loại máy bay cánh hỗn hợp đầu tiên dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào năm 2030, với các mẫu máy bay trong tương lai có khả năng hỗ trợ công nghệ động cơ đốt trong hydro như easyJet cũng đang phát triển cùng với Rolls-Royce.

Máy bay dự kiến ​​sẽ tiết kiệm tới 50% lượng nhiên liệu tiêu thụ và lượng khí thải GHG so với các thiết kế ống và cánh truyền thống và có tiềm năng sử dụng năng lượng hydro.

Thông báo được đưa ra khi nghiên cứu mới của hãng hàng không tiết lộ rằng ba phần tư (71%) người Anh tin rằng công nghệ không phát thải như hydro là lựa chọn tốt nhất để khử cacbon cho ngành hàng không.

Sáu trong số 10 người Anh cho biết họ muốn đi du lịch bền vững hơn, phần lớn mong muốn có những tiến bộ công nghệ để giảm tác động của họ trong khi vẫn giữ được những lợi ích mà du lịch hàng không mang lại cho họ.

Phần lớn (71%) tin rằng các công nghệ không phát thải carbon như máy bay chạy bằng hydro sẽ là lựa chọn tốt nhất để khử cacbon cho ngành hàng không và, bên cạnh việc lạc quan về tác động thấp hơn của công nghệ máy bay trong tương lai, gần một nửa số người được hỏi (46%) cho biết họ rất hào hứng trước viễn cảnh bay bằng máy bay không phát thải carbon, chẳng hạn như máy bay chạy bằng hydro.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của vấn đề này đối với công chúng, hơn một nửa (53%) cho biết họ muốn chính phủ mới ưu tiên đẩy nhanh việc bay không phát thải carbon và hỗ trợ nhiều hơn cho ngành công nghiệp để thực hiện quá trình chuyển đổi.

Hai phần ba (64 phần trăm) số người được hỏi cũng cho biết họ có nhiều khả năng bay với một hãng hàng không chủ động giảm tác động của mình trong tương lai, cho thấy những người chậm chân trong ngành có thể gặp rủi ro gì nếu không hành động.

easyJet đã công bố Lộ trình Không phát thải ròng vào năm 2022, với kế hoạch sẽ giúp hãng hàng không đạt được mức không phát thải ròng thông qua một loạt các yếu tố, với tham vọng cuối cùng là bay trên máy bay chạy bằng hydro không phát thải carbon. easyJet hiện đang hợp tác với các đối tác trong ngành, bao gồm Airbus và Rolls-Royce trong một số dự án chuyên dụng để đẩy nhanh quá trình phát triển công nghệ máy bay không phát thải carbon, với Jet Zero hiện đang tham gia vào danh sách ấn tượng này của các nhà lãnh đạo ngành đang nỗ lực thúc đẩy mục tiêu này.

Ngoài công nghệ không phát thải carbon, các biện pháp khác của Lộ trình Không phát thải ròng của easyJet bao gồm đổi mới đội bay, hiệu quả hoạt động, hiện đại hóa không phận, Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và các giải pháp loại bỏ carbon. Hãng hàng không tiếp tục đạt được tiến bộ trong mọi lĩnh vực và đang trên đà thực hiện mục tiêu giảm 35% cường độ phát thải carbon đã hứa vào năm 2035, được Sáng kiến ​​Mục tiêu Dựa trên Khoa học (SBTi) xác nhận.

Johan Lundgren, Giám đốc điều hành tại easyJet, cho biết:

Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rõ ràng rằng du khách Anh đang trông cậy vào những phát triển công nghệ để duy trì khả năng bay và ngắm nhìn thế giới của họ.

“Mức độ đổi mới mà chúng tôi đang thấy rất đáng khích lệ nhưng chúng tôi cần sự hỗ trợ từ chính phủ và các cơ quan quản lý để đảm bảo chính sách và cơ sở hạ tầng theo kịp tiến bộ công nghệ để nếu chúng tôi làm được điều này, các lợi ích xã hội và kinh tế của việc bay có thể được duy trì cho các thế hệ tương lai.”

Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt