Hội đồng công-tư cải thiện môi trường máy bay không người lái/dự thảo lộ trình được phát hành/Bao gồm chuyến bay không người lái cấp 4

Hội đồng công-tư cải thiện môi trường máy bay không người lái/dự thảo lộ trình được phát hành/Bao gồm chuyến bay không người lái cấp 4

    `Hội đồng công-tư về cải thiện môi trường cho máy bay không người lái cỡ nhỏ'' thảo luận về việc thúc đẩy sử dụng máy bay không người lái trong ngành công nghiệp, học viện và chính phủ, đã tổ chức một cuộc họp vào ngày 15 và công bố `` Lộ trình 2024 cho một Cuộc cách mạng công nghiệp trên bầu trời.” Dự thảo ban đầu đã được trình bày. Các sáng kiến ​​và mục tiêu trong tương lai được tổ chức xung quanh ba mục: “cải thiện môi trường”, “phát triển công nghệ” và “thực hiện xã hội”. Về mặt thực hiện xã hội, ngoài việc hỗ trợ các biện pháp mở rộng sử dụng máy bay, bao gồm các chuyến bay ở Cấp độ 4 (khu vực có người lái, không có trợ lý, bay ngoài tầm nhìn), chúng tôi còn đưa vào các biện pháp thúc đẩy sử dụng trong thời gian có dịch bệnh. thảm họa dựa trên trận động đất ở bán đảo Noto.

    Kế hoạch dự thảo tổ chức các biện pháp khác nhau thành ba loại và chỉ ra các mục tiêu cần đạt được trong từng lĩnh vực vào năm 2026. Về mặt thực hiện xã hội, mục tiêu là thương mại hóa các dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái trên các đảo và miền núi xa xôi, đồng thời nhanh chóng tiến hành khảo sát tình hình thiên tai không người lái ngay sau khi thảm họa xảy ra, nhằm đẩy nhanh sự phát triển của các hệ thống, hệ thống.

    Trong lĩnh vực tuần tra và thanh tra, ▽ Hướng dẫn sửa đổi về tuần tra trên sông và kiểm tra cơ sở trên sông ▽ Sửa đổi hướng dẫn kiểm tra xác minh đối với hoạt động tuần tra bằng máy bay không người lái đối với các đập và cơ sở kiểm soát xói mòn ▽ Danh mục công nghệ và phát triển công nghệ, sử dụng hệ thống SBIR (Công nghệ doanh nghiệp vừa và nhỏ Hệ thống đổi mới) Bên cạnh những nỗ lực cải thiện việc sử dụng công nghệ đo 3D trong lĩnh vực khảo sát, khi việc xây dựng CNTT ngày càng lan rộng.

    Về cải thiện môi trường, các động thái hướng tới việc áp dụng bước hệ thống quản lý giao thông vận tải (UTM) sẽ diễn ra mạnh mẽ. Để triển khai đầy đủ UTM Bước 2, là chuyến bay không người lái tầm gần do nhiều nhà khai thác trong cùng một vùng trời thực hiện bởi "nhà cung cấp UTM được chứng nhận", chúng tôi sẽ tiến hành thảo luận về việc xác định các yêu cầu trong năm tài chính 2024, với mục đích hiện thực hóa nó vào năm tài chính 2025. Hơn nữa, việc thực hiện Bước 3 sẽ được xem xét, nhằm mục đích kiểm soát các hoạt động trên toàn bộ vùng trời được chỉ định.

    Ngoài ra, một loạt các mục tiêu cũng được đưa vào, bao gồm nghiên cứu hệ thống nhằm thiết lập các tuyến đường bay bằng máy bay không người lái qua sông và đường dây truyền tải điện, xây dựng các hướng dẫn về phối hợp vận hành tiết kiệm lao động, tiếng Anh hóa các hướng dẫn chứng nhận loại và kiểm toán phức tạp hơn.

    Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
    FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
    YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt 

    Zalo
    Hotline