Ngày 28/3/2026
Biên tập: Annie Nguyễn
Một bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực logistics hydro đang diễn ra khi Trung Quốc đã vận hành thành công hành lang vận tải hydro dài 1.150 km, với gần 7.000 chuyến xe tải chạy bằng pin nhiên liệu – và hiện đã bắt đầu mở rộng sang Việt Nam.
Tuyến vận tải này kết nối các trung tâm công nghiệp lớn, với 4 trạm tiếp nhiên liệu hydro đã đi vào hoạt động, tạo nền tảng cho vận hành thương mại thay vì chỉ dừng ở mô hình thí điểm có trợ cấp.
Từ thử nghiệm đến vận hành thực tế quy mô lớn
Khác với nhiều dự án hydro vẫn phụ thuộc vào hỗ trợ chính sách, hành lang này cho thấy khả năng thương mại hóa rõ ràng. Việc đạt gần 7.000 chuyến vận hành cho thấy độ tin cậy của công nghệ xe tải pin nhiên liệu trong điều kiện thực tế.
Đáng chú ý, giai đoạn tiếp theo đặt mục tiêu mở rộng lên khoảng 1.500 xe tải hydro và hơn 40 trạm tiếp nhiên liệu vào năm 2027, tạo thành một mạng lưới logistics hydro quy mô lớn.
Ý nghĩa chiến lược với Việt Nam
Việc hành lang này bắt đầu “cross-border” sang Việt Nam mở ra cơ hội lớn cho chuỗi cung ứng năng lượng sạch khu vực. Việt Nam có thể tận dụng:
- Kết nối logistics hydro xuyên biên giới
- Học hỏi mô hình triển khai nhanh từ Trung Quốc
- Thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm nạp và đội xe FCEV
- Gắn với các trung tâm công nghiệp phía Bắc
Đây cũng là tín hiệu cho thấy hydro không còn là câu chuyện tương lai xa, mà đang bước vào giai đoạn triển khai thực tế trong vận tải hạng nặng tại châu Á.
