General Motors và Samsung SDI của Hàn Quốc có kế hoạch đầu tư hơn 3 tỷ đô la vào một nhà máy pin xe điện mới ở Hoa Kỳ, các công ty cho biết hôm thứ Ba.
Họ không công bố địa điểm dự định của nhà máy mới, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2026, GM và Samsung SDI cho biết trong một tuyên bố. GM và Samsung SDI có kế hoạch cùng vận hành nhà máy, dự kiến sẽ sản xuất các tế bào hình lăng trụ và hình trụ giàu niken. Các công ty cho biết dự kiến sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm.
Dự án là nhà máy sản xuất pin liên doanh thứ tư của GM. Nó đã công bố ba người khác với Giải pháp năng lượng LG của Hàn Quốc. Một nhà máy 900 công nhân gần Warren, Ohio, đang bắt đầu xây dựng các tế bào, trong khi các nhà máy ở Spring Hill, Tennessee và Lansing, Michigan, đang hoạt động.
Thông báo này trùng với chuyến thăm Hoa Kỳ của Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol. Hai nước đang đánh dấu kỷ niệm 70 năm liên minh của họ bằng một hội nghị thượng đỉnh cũng có các thông báo về các nỗ lực răn đe hạt nhân mới, an ninh mạng và các lĩnh vực hợp tác khác.
Samsung được chọn làm đối tác cho nhà máy thứ tư sau khi một số pin Chevrolet Bolt do LG sản xuất bốc cháy, buộc GM phải triệu hồi khoảng 142.000 xe do lỗi sản xuất pin. Việc thu hồi đã tiêu tốn của GM khoảng 1,9 tỷ đô la và nhà sản xuất ô tô cho biết họ đã được LG hoàn trả chi phí.
Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Samsung SDI Yoon-ho Choi cho biết: “Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để cung cấp các sản phẩm có mức độ an toàn và chất lượng cao nhất được sản xuất bằng các công nghệ vô song của chúng tôi để giúp GM củng cố vị trí dẫn đầu trong thị trường xe điện”.
Các công ty cho biết nhà máy mới sẽ có công suất hơn 30 gigawatt giờ và sẽ nâng tổng công suất pin của GM tại Mỹ lên khoảng 160 gigawatt giờ khi nó đi vào sản xuất hết công suất.
GM đã cam kết chỉ bán xe điện vào năm 2035. GM cho biết do đã đầu tư rất lớn vào các nhà máy sản xuất pin và chuỗi cung ứng xe điện ở Bắc Mỹ, sáu loại xe điện hiện tại hoặc sắp ra mắt của họ sẽ đủ điều kiện nhận gói xe điện liên bang trị giá 7.500 đô la Mỹ . tín dụng thuế. Đó là SUV Chevrolet Bolt và Bolt, bán tải điện Chevrolet Silverado, SUV Cadillac Lyriq và sắp tới là SUV điện Chevy Blazer và Equinox.
Theo Đạo luật giảm lạm phát của Hoa Kỳ, xe điện phải được lắp ráp ở Bắc Mỹ và một tỷ lệ phần trăm nhất định các bộ phận và khoáng chất của pin phải đến từ Bắc Mỹ hoặc một đối tác thương mại tự do của Hoa Kỳ để đủ điều kiện nhận tín dụng thuế đầy đủ.
Công nhân tại nhà máy sản xuất pin ở Ohio đã bỏ phiếu tham gia Liên đoàn Công nhân Ô tô Thống nhất, tổ chức đang thúc đẩy tổ chức các nhà máy khác và nhận mức lương cao nhất cho công nhân. Các quan chức của hiệp hội cho biết họ phải tổ chức các nhà máy pin để công nhân chế tạo động cơ và hộp số có chỗ làm khi công việc chế tạo phương tiện đốt trong bị loại bỏ dần.
Xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn từ 30% đến 40% và cần ít hơn khoảng 30% số giờ lao động để chế tạo chúng.
