Giao hàng bằng máy bay không người lái thải ra ít hơn 84% CO2 trên mỗi bưu kiện so với xe tải!
Nhiều người vẫn không thấy ý tưởng "giao hàng bằng máy bay không người lái" là một thực tế.
Nhưng một nghiên cứu mới tiết lộ rằng việc giao hàng bằng máy bay không người lái mang lại những lợi ích đáng kể cho môi trường.
Một nhóm nghiên cứu do Tiago Rodriguez thuộc Khoa Kỹ thuật Xây dựng và Môi trường tại Đại học Carnegie Mellon ở Hoa Kỳ dẫn đầu đã phát hiện ra rằng giao hàng bằng máy bay không người lái thải ra nhiều carbon dioxide (CO2) trên mỗi bưu kiện hơn so với giao hàng thông thường sử dụng xe tải diesel. % ít hơn.
Giao hàng bằng máy bay không người lái đang được cân nhắc rất nhiều, nhưng ngoài việc đơn giản là cải thiện hiệu quả giao hàng, người ta có thể kỳ vọng rằng nó sẽ đóng một vai trò tích cực trong việc cân nhắc đến môi trường.
Chi tiết của nghiên cứu đã được công bố trên tạp chí học thuật Patterns vào ngày 5 tháng 8 năm 2022.
mục lục
Các vấn đề môi trường gây ra bởi “Một dặm cuối cùng” của việc giao hàng
Máy bay không người lái giao hàng chặng cuối cắt giảm 84% lượng CO2
Các vấn đề môi trường gây ra bởi “Một dặm cuối cùng” của việc giao hàng
Trong những năm gần đây, hầu hết mọi người sử dụng các trang web lớn như "Amazon" và "Rakuten" để giao sản phẩm của họ.
Do đó, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, đồng thời lượng khí thải CO2 gia tăng trở thành mối lo ngại lớn.
Trên thực tế, tại Hoa Kỳ, người ta nói rằng vận chuyển hàng hóa chiếm một phần ba lượng khí thải CO2 liên quan đến vận chuyển (mọi thứ liên quan đến vận chuyển hành khách và hàng hóa).
Nhu cầu giao hàng bằng máy bay không người lái đang tăng lên
Giao hàng bằng máy bay không người lái đang có nhu cầu cao / Tín dụng: Canva
Vấn đề gia tăng lượng khí thải CO2 cũng liên quan mật thiết đến “last one mile” trong giao thông vận tải.
Dặm cuối là “chặng cuối” với nhiều thử thách trước khi về đích.
Ví dụ: điểm đến trong các doanh nghiệp "Amazon" và "Rakuten" là nhà riêng của chúng tôi và phần cuối cùng là "đoạn từ điểm thu gom địa phương đến nhà".
Đối với vận chuyển đường dài, các gói hàng thường có thể được vận chuyển với số lượng lớn bằng tàu, máy bay hoặc xe tải lớn.
Tuy nhiên, trong phần cuối cùng, số lượng điểm đến tăng lên cùng một lúc.
Để giao tận nhà từng hộ gia đình, xe tải chất đầy kiện hàng và nhân viên giao hàng phải chạy lòng vòng cả ngày.
Tại Nhật Bản, gánh nặng đối với công nhân giao hàng được coi là một vấn đề lớn, nhưng đồng thời, vấn đề "khí thải CO2 từ xe tuần tra" cũng không thể bị coi nhẹ.
