Dự báo nhu cầu SAF của Nhật Bản ở mức 396.000 thùng / ngày vào năm 2050
Các công ty hàng không Nhật Bản All Nippon Airways (ANA) và Japan Air Lines (JAL) dự đoán nhu cầu nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) của Nhật Bản là 396.000 thùng / ngày vào năm 2050, phù hợp với nỗ lực đạt được lượng khí thải không carbon dioxide (CO2) từ các hoạt động.
ANA và JAL dự báo rằng nhiên liệu máy bay mua ở Nhật Bản sẽ chuyển hoàn toàn từ nhiên liệu thông thường sang SAF vào năm 2050. Mức tiêu thụ này bao gồm các chuyến bay nội địa và quốc tế do các hãng hàng không Nhật Bản khai thác cũng như các chuyến bay của các công ty hàng không nước ngoài.
Tháng trước, các công ty đã tham gia liên minh Bầu trời sạch cho ngày mai và ký một tuyên bố tham vọng năm 2030 với mục tiêu đạt 10pc nguồn cung cấp nhiên liệu máy bay toàn cầu với SAF vào năm 2030, xây dựng chiến lược không phát thải với kỳ vọng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng lên sau khi phục hồi từ tác động của đại dịch Covid-19.
Các hãng hàng không Nhật Bản đã vận chuyển khoảng 126.000 hành khách quốc tế trong tháng Bảy, hơn gấp đôi so với một năm trước đó, trong khi hành khách trên các chuyến bay nội địa tăng 28,8pc lên khoảng 3,9 triệu, theo dữ liệu từ Bộ Giao thông vận tải Nhật Bản.
ANA và JAL cũng nhận thấy nhu cầu từ quan điểm an ninh năng lượng đối với nguồn cung cấp SAF ổn định trong nước mà không phụ thuộc vào nhập khẩu. Các công ty Nhật Bản đã và đang khám phá SAF có nguồn gốc trong nước được sản xuất từ CO2, tảo, sinh khối gỗ và dầu ăn đã qua sử dụng, mặc dù chưa có sản phẩm nào được thương mại hóa.
Bởi Maiko Nakashima
