Hiệp hội phân loại DNV đã cập nhật các quy tắc phân loại tàu và công trình ngoài khơi, giới thiệu hai ký hiệu phân loại mới cho tàu mới đóng chạy bằng nhiên liệu hydro và thu giữ và lưu trữ carbon trên tàu.
Theo DNV, các ký hiệu phân loại mới khi vận hành nhằm mục đích làm rõ trách nhiệm của khách hàng phân loại đối với các ký hiệu có sự kết hợp giữa các yêu cầu về thiết kế và vận hành.
Với các ký hiệu đang hoạt động, DNV đã phát triển khuôn khổ phân loại đầu tiên với các ký hiệu chuyên dụng dành cho đội tàu đang hoạt động, cho phép chủ sở hữu và người vận hành thể hiện cách họ tạo sự khác biệt trên thị trường bằng cách triển khai các quy trình và quy trình báo cáo tiên tiến để đảm bảo an toàn và hiệu quả hơn. Ký hiệu mới cho thấy rõ sự phân chia trách nhiệm giữa các xưởng đóng tàu trong giai đoạn đóng mới và chủ sở hữu và người vận hành trong giai đoạn hoạt động của tàu, DNV giải thích.
Hai ký hiệu lớp mới bao gồm Hydro chạy bằng khí và OCCS để thu giữ và lưu trữ carbon trên tàu.
Ký hiệu tàu chạy bằng khí hydro nêu ra các yêu cầu đối với hệ thống nhiên liệu của tàu, kết nối tiếp nhiên liệu và người tiêu dùng, cung cấp cho chủ sở hữu một con đường thực tế để phát triển các tàu mới chạy bằng nhiên liệu hydro.
Ký hiệu OCCS đưa ra khuôn khổ và các yêu cầu đối với hệ thống thu giữ và lưu trữ carbon (OCCS) trên tàu, bao gồm hệ thống xử lý khí thải trước, hấp thụ, xử lý sau, hóa lỏng, lưu trữ CO2 và chuyển vào bờ.
Một số điểm nổi bật bổ sung của các quy tắc bao gồm:
- Ký hiệu BOG (khí sôi) mới đưa ra các yêu cầu về thiết kế và lắp đặt hệ thống kiểm soát áp suất và nhiệt độ cho các bồn chứa khí hóa lỏng,
- Ký hiệu mới cho việc vận chuyển cá sống tạo ra một loại tàu mới cho ngành công nghiệp đang phát triển này,
- Ký hiệu lớp mới cho phao ổn định cung cấp hướng dẫn và yêu cầu cho phao được sử dụng trong các hoạt động nâng vật nặng để tăng tính ổn định,
- Việc giới thiệu một tiêu chuẩn mới “NC” cho ký hiệu Hatchcoverless, cho phép các tàu không có ý định vận chuyển vật liệu dễ cháy giảm đầu tư vào thiết bị phát hiện và chữa cháy,
- Ký hiệu dịch vụ mới cho các cảng vũ trụ nổi đặt ra các yêu cầu đối với các đơn vị và cơ sở lắp đặt dùng cho mục đích phóng và/hoặc thu hồi tàu vũ trụ,
- Tiêu chuẩn mới “EV” cho ký hiệu lớp An toàn cháy nổ bổ sung, được phát triển đặc biệt để nhắm vào các tàu vận chuyển xe điện và
- Các quy tắc và tiêu chuẩn sửa đổi cho hệ thống lặn phù hợp với quy tắc lặn IMO 2023.
Được công bố vào ngày 1 tháng 7, các quy định mới sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2025.
Geir Dugstad , Giám đốc Kỹ thuật Toàn cầu của DNV Maritime cho biết : "Một trong những khía cạnh nổi bật nhất của ngành hàng hải hiện nay là sự đa dạng to lớn về các thách thức và cơ hội mà khách hàng của chúng tôi đang tìm kiếm sự hỗ trợ phân loại".
“Không chỉ là nhiên liệu mới, mà còn là cách để chủ sở hữu và người quản lý chứng minh hiệu quả của riêng họ, loại tàu mới để mở ra thị trường mới, thông qua các công nghệ tiên tiến như thu giữ carbon trên tàu.”
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
