Hiệp hội đăng kiểm DNV đã trao cho Hãng vận tải hàng rời Viridis Chứng nhận về nguyên tắc (AiP) cho thiết kế tàu hàng rời chạy bằng nhiên liệu amoniac của họ.

Giấy chứng nhận đã được trao trong hội chợ thương mại Nor-Shipping tại gian hàng DNV.
Thiết kế Tàu chở hàng rời Viridis, được phát triển bởi Kongsberg Maritime, dành cho các tàu biển ngắn 5.000 dwt cung cấp phạm vi 3.000 hải lý và mức độ an toàn tương đương với các tàu chạy bằng nhiên liệu thông thường.
André Risholm, Thành viên Hội đồng quản trị của Viridis Bulk Carriers, cho biết: “Đây là minh chứng rõ ràng cho công việc khó khăn đã hoàn thành và rất quan trọng để tiến gần hơn đến giai đoạn đóng mới. Xem xét các mục tiêu giảm phát thải cao hơn do EU và IMO đặt ra, các tàu Viridis của chúng tôi sẽ tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn này. Điều này sẽ trao quyền cho những người thuê tàu được hưởng lợi từ việc giảm thiểu khí nhà kính đặc biệt trong suốt chuỗi giá trị hậu cần của họ.”
Tuva Flagstad-Andersen, Giám đốc Khu vực Bắc Âu tại DNV, cho biết họ đã giới thiệu ký hiệu Ammonia Nhiên liệu Khí để cho phép ngành thúc đẩy đổi mới và thúc đẩy các giải pháp bền vững phù hợp với các tiêu chuẩn ngành tiên tiến nhất.
Cô ấy nói, “Đây là điều cần thiết để áp dụng rộng rãi hơn, bởi vì việc xây dựng niềm tin là rất quan trọng khi chúng tôi tìm cách phát triển thế hệ nhiên liệu tiếp theo. Với những dự án này, chúng tôi chứng minh làm thế nào bằng cách hợp tác làm việc, chúng ta có thể định hình tương lai của ngành vận chuyển và hướng tới một ngày mai bền vững và khử cacbon.
Phê duyệt về nguyên tắc (AiP) là một đánh giá độc lập về một ý tưởng trong khuôn khổ đã thống nhất, xác nhận rằng thiết kế là khả thi và không có trở ngại đáng kể nào ngăn cản ý tưởng đó được hiện thực hóa.
Khi ngành hàng hải đang tìm cách uốn cong đường cong carbon về 0, amoniac xanh là một trong những lựa chọn hứa hẹn nhất. Khi quy mô sản xuất được mở rộng, việc dễ dàng vận chuyển và lưu trữ cũng như mật độ năng lượng tốt sẽ mang lại một số lợi thế so với các lựa chọn carbon thấp hoặc không có carbon khác – với điều kiện là các thách thức về kỹ thuật và an toàn được quản lý.

