Đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang Công ty Di động: Chủ tịch Sato Nói về Tương lai của Toyota

chủ tịch sato

Cơ cấu quản lý mới của chúng tôi đã khởi động vào đầu tháng Tư.

Đầu tiên, tôi muốn nói về tầm nhìn quản lý của cấu trúc mới của chúng ta và tương lai mà chúng ta đang hướng tới.

Chủ đề của cấu trúc quản lý mới của chúng tôi là "kế thừa và tiến hóa". Tôi tin rằng sự kế thừa có nghĩa là làm rõ những động cơ không thể lay chuyển của chúng ta và hướng tới tương lai.

"Hãy tạo ra những chiế xe ngày càng tốt hơn!"

Đây là những giá trị quan trọng nhất mà chúng tôi đã vun đắp trong 13 năm qua.

Nói về những chiếc xe ở tuyến đầu và nỗ lực hết mình để mang lại nụ cười trên khuôn mặt của khách hàng...Toyota đánh giá cao xuất phát điểm sản xuất xe hơi này.

Để tiếp tục theo đuổi những chiếc xe ngày càng tốt hơn cùng với Chủ tịch Toyoda, một tay lái bậc thầy và Morizo...

Đó là―và sẽ tiếp tục là― tâm điểm của Toyota, nhà sản xuất ô tô quản lý bằng cách sử dụng các sản phẩm của mình.

Đây là một bức ảnh của chiếc xe đầu tiên của tôi. Tôi đã yêu thích ô tô kể từ khi tôi còn là một đứa trẻ.

Và bằng cách tham gia sản xuất ô tô tại Toyota trong nhiều năm, tôi đã học được niềm vui của việc chế tạo ô tô.

Tôi muốn chia sẻ niềm vui đó với nhiều đồng nghiệp.

Và cùng với các đồng nghiệp của mình, tôi muốn tạo ra những chiếc xe khiến khách hàng của chúng tôi cười nhiều hơn nữa. Đó là lý do tại sao tôi muốn trở thành một tổng thống tiếp tục sản xuất ô tô.

Một điều khác mà tôi muốn được xác định với tư cách là chủ tịch là quản lý nhóm.

Chế tạo ô tô là nỗ lực của cả nhóm. Cùng với 370.000 cộng sự của Toyota trên khắp thế giới, các nhà cung cấp và đại lý của chúng tôi, tất cả chúng ta cùng nhau sản xuất ô tô. Tôi muốn đưa vào thực tiễn quản lý để tận dụng sức mạnh tập thể của một nhà sản xuất ô tô như vậy.

Toyota ngày nay có nhiều thành viên quản lý chia sẻ các giá trị giống nhau nhưng đồng thời cũng có tính cá nhân cao.

Trong thời kỳ môi trường thay đổi nhanh chóng như hiện nay, chúng ta phải thực hiện vai trò của mình chứ không phải chức danh, để chuyển qua các chức năng, từ đó tăng khối lượng những gì chúng ta đưa vào thực hiện nhanh hơn nhiều lần. Điều này là quan trọng nhất.

Đó là lý do tại sao, dưới cơ cấu quản lý mới, chúng tôi sẽ đẩy nhanh việc đương đầu với những thách thức trong tương lai, với phong cách quản lý mới “làm việc theo nhóm đồng thời và có tổ chức”.

Từ giờ trở đi, chúng tôi đặt mục tiêu chuyển đổi thành một công ty di động.

Sứ mệnh của Toyota là "Mang lại hạnh phúc cho tất cả mọi người".

Chúng tôi muốn bảo vệ Trái đất tươi đẹp và làm phong phú thêm cuộc sống của mọi người trên khắp thế giới. Chúng tôi muốn thay đổi "Trừ (-)" thành "Không" và tạo thêm giá trị ngoài Không. Đó là mục tiêu của chúng tôi với tư cách là một công ty toàn cầu.

Để ô tô tiếp tục là một phần thiết yếu của xã hội, chúng ta cần thay đổi tương lai của ô tô.

chủ tịch sato

Đối với điều đó, có hai chủ đề chính.

Đầu tiên là tính trung lập carbon.

Chúng tôi hoàn toàn cam kết đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2050 trong toàn bộ vòng đời của phương tiện của chúng tôi.

Khi nói đến sản xuất ô tô, chúng tôi sẽ tiếp tục theo đuổi nhiều lựa chọn khác nhau, dựa trên các giải pháp đa hướng, để bám sát tương lai năng lượng và điều kiện của từng khu vực.

Đầu tiên, chúng ta sẽ thực hiện triệt để điện khí hóa, việc này chúng ta có thể làm được ngay. Để giảm dần lượng khí thải CO2 so với hiện tại, chúng tôi sẽ thúc đẩy việc phổ biến thực tế các phương tiện điện khí hóa.

Chúng tôi sẽ tăng cường doanh số bán xe điện hybrid, bao gồm cả ở các thị trường mới nổi và tăng số lượng tùy chọn xe điện hybrid cắm điện.

Chúng tôi sẽ mở rộng dòng sản phẩm xe điện chạy pin, hay BEV, đại diện cho một lựa chọn quan trọng, trong vài năm tới.

Đồng thời, chúng tôi đang mạnh dạn chuẩn bị cho tương lai. Là một trong những nỗ lực của chúng tôi, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để phát triển BEV thế hệ tiếp theo cho kỷ nguyên phổ biến BEV và tạo ra các mô hình kinh doanh mới.

Và chúng tôi cũng sẽ đẩy nhanh các dự án để hiện thực hóa xã hội hydro nằm ngay bên ngoài.

Với các đối tác trong các ngành công nghiệp và quốc gia, chúng tôi sẽ thúc đẩy việc mở rộng lĩnh vực sử dụng hydro bằng các biện pháp như thực hiện xã hội ở Thái Lan và Fukushima, sản xuất hàng loạt xe điện chạy bằng pin nhiên liệu thương mại và phát triển công nghệ động cơ hydro trong lĩnh vực đua xe thể thao.

Hơn nữa, chúng tôi sẽ hợp tác với ngành năng lượng để phát triển các công nghệ cho nhiên liệu trung hòa carbon.

Chúng tôi sẽ làm việc để thúc đẩy các phương tiện điện khí hóa và giảm lượng khí thải CO2 mà không để ai bị bỏ lại phía sau, kể cả ở các thị trường mới nổi.

Thông qua cách tiếp cận toàn diện này, chúng tôi đặt mục tiêu giảm 33% lượng khí thải CO2 trung bình cho các phương tiện chúng tôi bán trên toàn thế giới vào năm 2030 và hơn 50% vào năm 2035 so với năm 2019 .

Chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy quá trình khử cacbon trên toàn cầu và đều đặn cho đến năm 2050.

chủ tịch sato

Một chủ đề khác sẽ thay đổi tương lai của ô tô là "mở rộng giá trị của tính di động".

Những chiếc xe của tương lai sẽ trở nên gắn kết hơn với xã hội khi chúng trở nên điện khí hóa, thông minh và đa dạng hơn.

Ngoài việc di chuyển trái tim và cảm xúc của mọi người và di chuyển con người và hàng hóa, chúng tôi sẽ thu thập các chuyển động của năng lượng và thông tin và liên kết chúng lại với nhau thành một thông qua dữ liệu.

Bằng cách đó, chúng tôi sẽ có thể cung cấp trải nghiệm di chuyển liền mạch được kết nối với các phương tiện di chuyển khác, cũng như mang lại giá trị mới cho ô tô như một phần của cơ sở hạ tầng xã hội .

Ô tô kết nối với xã hội cũng sẽ được kết nối chặt chẽ với các dịch vụ khác nhau hỗ trợ cuộc sống hàng ngày của con người, chẳng hạn như viễn thông và tài chính, mở rộng vòng tròn các dịch vụ giá trị gia tăng mới tập trung vào tính di động.