Đầu tư Ford Hydrogen có thể mang lại lợi nhuận lớn.
Mặc dù vẫn tập trung nhiều vào xe điện, Ford cũng đã nói rõ rằng việc sử dụng năng lượng điện hoàn toàn không khả thi đối với những chiếc xe tải lớn hơn vào thời điểm hiện tại. Thay vào đó, nhà sản xuất ô tô đang khám phá ý tưởng về năng lượng hydro thông qua không chỉ một mà là hai chương trình thí điểm khác nhau, tập trung vào các mẫu Transit và F-550 chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Mặc dù ngay cả Ford Super Duty cũng có thể sử dụng nhiên liệu hydro trước khi chạy hoàn toàn bằng điện, nhà sản xuất ô tô đã lưu ý rằng những loại sản phẩm này sẽ vẫn còn là một thị trường ngách – hiện tại – với các công ty bên thứ ba đã cung cấp hệ thống truyền động cho một số khách hàng thương mại chọn lọc. Dù vậy, khoản đầu tư của Ford vào năng lượng hydro có thể mang lại thành quả lớn vào một thời điểm nào đó trong tương lai bất chấp những thách thức rõ ràng của nó, theo một báo cáo mới từ Automotive News .
Mới tuần trước, Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã tiết lộ hướng dẫn đề xuất về tín dụng thuế sản xuất hydro hạn chế hơn nhiều so với dự kiến – với các quy định nghiêm ngặt nêu rõ loại hình sản xuất hydro nào sẽ đủ điều kiện nhận tín dụng như vậy. Kết quả là hydro giá rẻ và loại được sử dụng để sản xuất thép xanh phần lớn bị loại khỏi phương trình, nhưng các nhà phân tích vẫn lạc quan về các phương tiện chạy bằng loại nhiên liệu này.
Thế còn việc chúng tôi đồng tổ chức một hội thảo trực tuyến thì sao ? Hãy giáo dục, thu hút và chuyển đổi nền kinh tế hydro!
Hydrogen Central là tạp chí trực tuyến toàn cầu về nền kinh tế hydro, chúng tôi có thể giúp bạn tổ chức các hội thảo trên web có sức ảnh hưởng lớn, trở thành tài liệu tham khảo toàn cầu về chủ đề của bạn và là nguồn khách hàng tiềm năng thường xuyên.
Jeff Osborne, nhà phân tích công nghệ di động tại TD Cowen, một ngân hàng đầu tư, cho biết ngay cả khi không có “khoản tín dụng đầy đủ 3 đô la, bạn vẫn có thể kiếm được một phần tiền”. Ví dụ: trong ngành vận tải đường bộ dài hạn, nhiên liệu nhẹ hơn, đậm đặc năng lượng hơn với thời gian tiếp nhiên liệu nhanh hơn nhiều so với xe điện là hoàn toàn hợp lý với chi phí hiện tại ở khoảng từ 4 đến 7 USD mỗi kg, khi chúng tôi tính đến các ưu đãi tiềm năng này của chính phủ. .
Mặc dù vẫn còn nhiều điều không chắc chắn về tương lai và khả năng tồn tại của phương tiện chạy bằng hydro, nhưng tổng giá trị đồng đô la của các giao dịch liên quan đến công nghệ này đã tăng từ 973,8 triệu USD lên 1,43 tỷ USD trong khoảng thời gian từ năm 2022 đến năm 2023, báo hiệu nhu cầu mạnh mẽ.
Tuy nhiên, hiện tại, chỉ có 58 trạm nhiên liệu hydro công khai ở Mỹ - 57 trong số đó ở California - điều đó có nghĩa là có rất nhiều rủi ro liên quan đến những loại hình đầu tư này, thậm chí có vẻ đầy hứa hẹn.
Chúng tôi sẽ sớm có thêm thông tin về chương trình phát triển hydro của Ford, vì vậy hãy nhớ đăng ký Ford Authority để nhận được tin tức toàn diện về Ford.
