Cục Xây dựng Hokkaido / Địa điểm thực hiện chương trình bảo trì đường bộ, 219 địa điểm mới trong năm 2011

Cục Xây dựng Hokkaido / Địa điểm thực hiện chương trình bảo trì đường bộ, 219 địa điểm mới trong năm 2011

    Sở Xây dựng Hokkaido đã cập nhật tiến độ thực hiện dự án của "Chương trình cải thiện đường bộ Hokkaido". Trong năm tài chính 2023, 219 địa điểm mới được lên kế hoạch khởi công và tổng chi phí dự án dự kiến ​​là 45,467 triệu yên. Theo bộ phận quản lý xây dựng (quản lý xây dựng), Otaru có 38 địa điểm, Obihiro có 33 địa điểm và Sapporo có 27 địa điểm. Dự kiến ​​2,069 triệu yên cho việc gia cố chống chấn cho cầu Asari Ohashi trên Tuyến Otaru Jozankei (Thành phố Otaru) và 1,533 triệu yên cho công việc khung keo trên Tuyến Toyako Noboribetsu (Thị trấn Sobetsu).

     Cho đến nay, dựa trên Kế hoạch toàn diện Hokkaido, v.v., con đường đã thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới giao thông hỗ trợ hậu cần và du lịch, cũng như môi trường giao thông đường bộ an toàn và đảm bảo. Tuy nhiên, môi trường xung quanh việc phát triển đường bộ đang thay đổi do cơ sở hạ tầng xuống cấp nhanh chóng, chuẩn bị cho các thảm họa thiên nhiên thường xuyên và nghiêm trọng hơn, cũng như ứng phó với tình trạng suy giảm dân số.

     Dựa trên những tình huống và vấn đề hiện tại này, đường đã xây dựng một chương trình tương tự vào năm 2018 để chỉ ra hướng phát triển đường trong 10 năm tới nhằm phát triển đường và nâng cao chức năng một cách có hệ thống và hiệu quả hơn. Giai đoạn mục tiêu là 10 năm từ 2018 đến 2015, và các tuyến đường mục tiêu là đường cao tốc, quốc lộ chung, tỉnh lộ và đường thành phố.

     Trong năm tài chính 2011, 219 địa điểm xây dựng mới được lên kế hoạch khởi công, với tổng chi phí là 45,467 triệu yên Yên Hakodate = 18 địa điểm, 6,968 tỷ yên Muroran = 22 địa điểm, 4,348 tỷ yên Asahikawa = 22 địa điểm, 4,46 tỷ yên Rumoi = 16 địa điểm, 1,41 tỷ yên Wakkanai = 10 địa điểm, 2,230 triệu yên, Abashiri = 20 địa điểm, 2,847 triệu yên, Obihiro = 33 địa điểm, 2,847 triệu yên và Kushiro = 13 địa điểm, 5,090 triệu yên.

     Xem xét các khu vực mới chính sẽ được thực hiện, Công trình gia cố địa chấn Asari Ohashi của Tuyến Otaru Jozankei sẽ được hoàn thành vào năm 2016 và công việc khung keo của Tuyến Toyako Noboribetsu sẽ được hoàn thành vào năm 2011. Ngoài ra, việc xây dựng vỉa hè cầu Sobugawa trên Tuyến đảo Okushiri (Thị trấn Okushiri) sẽ là 990 triệu yên vào năm tài chính 2015 và các biện pháp đối phó với đá rơi trên Tuyến ga Ogishi-Rebun (Thị trấn Toyoura) sẽ là 950 triệu yên vào năm tài chính 2013. Việc xây dựng tuyến đường tránh Ga Saku (Thị trấn Nakagawa) và mở rộng tuyến đường Fujibushi Saroma Line hiện tại (Thị trấn Saroma) đều dự kiến ​​sẽ tiêu tốn 950 triệu yên vào năm tài chính 2015. 850 triệu yên sẽ được đầu tư để mở rộng Tuyến Kitahiyama Taisei hiện có (Thị trấn Setana) vào năm 2025 và 830 triệu yên sẽ được đầu tư để cải thiện hướng tuyến của Tuyến Kushiro Tsurui Teshikaga (Làng Tsurui) vào năm 2026.

    Zalo
    Hotline