Công ty vận tải biển Canada Canada Steam Ship Lines (CSL) đã công bố quan hệ đối tác chiến lược kéo dài 21 năm với công ty tài nguyên BCI Minerals Limited của Úc để xây dựng và vận hành một tàu trung chuyển chạy bằng điện-diesel nhằm hỗ trợ Dự án muối và kali Mardie.
Việc đóng tàu mới sẽ bắt đầu vào mùa xuân năm 2026 và dự kiến giao vào giữa năm 2027. Tàu mới sẽ có bốn ổ đĩa phương vị và hệ thống truyền động và động cơ diesel-điện tích hợp.
Louis Martel , Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Tập đoàn CSL, cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với BCI và đi đầu trong việc phát triển con tàu chạy bằng điện-diesel được chế tạo riêng này, con tàu sẽ cung cấp giải pháp hiệu suất cao, an toàn và bền vững cho dự án Mardie”.
“Phù hợp với cam kết của CSL và BCI về tính bền vững của môi trường, thiết kế của con tàu mới cung cấp một con đường để đạt được mục tiêu khử cacbon của chúng tôi. Hệ thống đẩy diesel-điện của nó được thiết kế để chuyển đổi trong tương lai sang nhiên liệu sạch hoặc điện khí hóa .”
Tàu chuyển tải 16.000 dwt sẽ xử lý 5,35 triệu tấn muối và 140.000 tấn kali sunfat mỗi năm. Việc bốc hàng sẽ diễn ra tại cơ sở bốc xếp cầu cảng của BCI ở Cape Preston, Tây Úc, với tàu di chuyển 12-15 hải lý để chuyển hàng hóa đến các tàu biển từ Handysize đến Newcastle Max.
David Boshoff, Tổng giám đốc BCI, cho biết: “BCI Minerals rất vui mừng khi ký hợp đồng lớn này với CSL cho một tàu được thiết kế riêng cho Dự án Muối và Kali Mardie, điều này sẽ cung cấp cho BCI giải pháp vận chuyển an toàn và tiết kiệm chi phí, mang lại lợi ích thực sự cho hoạt động của chúng tôi và khách hàng của chúng tôi ” .
Bắt đầu từ nửa cuối năm 2026, CSL sẽ cung cấp một tàu cho thuê theo thời gian để cung cấp dịch vụ chuyển tải cho Dự án Mardie trong khi tàu chuyên dụng mới đang được xây dựng.
Vào tháng 12 năm ngoái, CSL cũng đã ký kết quan hệ đối tác chiến lược kéo dài 20 năm với nhà cung cấp xi măng Úc Adelaide Brighton Cement (Adbri) để xây dựng và vận hành thứ được mô tả là 'tàu tự dỡ hàng chạy hoàn toàn bằng pin đầu tiên trên thế giới'.
Hơn nữa, Eureka Shipping, một nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển xi măng do CSL và SMT Shipping đồng sở hữu, gần đây đã đặt hàng một tàu xi măng cơ khí/khí nén có khả năng chạy bằng nhiên liệu sinh học, sẵn sàng chạy bằng năng lượng bờ. Con tàu mới này hiện đang được đóng tại Holland Shipyards Group ở Hà Lan và dự kiến sẽ được giao vào năm 2025.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
