Cảng cạn Thanaleng, Công viên Logistics Viêng Chăn thúc đẩy liên kết hậu cần của Lào, nỗ lực chuyển đổi liên kết đất liền
Cảng cạn Thanaleng (TDP) và Khu hậu cần Viêng Chăn (VLP) - hai dự án cơ sở hạ tầng lớn - được thiết lập để thúc đẩy đáng kể nỗ lực của chính phủ Lào nhằm biến Lào thành một quốc gia liên kết hậu cần và đất liền trong khu vực và hơn thế nữa. Cảng cạn Thanaleng là cảng cạn có tầm quan trọng quốc tế, được UNESCAP phê duyệt thông qua Nghị quyết số 69/7 về Hiệp định liên chính phủ về cảng cạn được thông qua tại Bangkok ngày 1/5/2013
TDP đứng đầu danh sách các ưu tiên phát triển trong Chiến lược Logistics Quốc gia Lào từ năm 2016 đến năm 2025 được thông qua theo nghị định số 158 / GOL ngày 27 tháng 5 năm 2015 của Thủ tướng Chính phủ, một kế hoạch hành động sẽ chuyển đổi mạnh mẽ Lào từ đất liền thành một quốc gia liên kết với đất liền.
Sau khi thành hiện thực, dự án đang được phát triển tại thủ đô Viêng Chăn sẽ cung cấp các dịch vụ hậu cần tiên tiến và hiện đại cho các loại hình vận tải. Dự án được quy hoạch kết nối với các tuyến giao thương đường biển, sân bay, đường sắt. Do đó, dự án sẽ củng cố và phát huy tối đa tiềm năng thương mại và đầu tư.
Trong tương lai gần, dự án được lên kế hoạch liên kết với cảng biển Vũng Áng ở tỉnh Hà Tĩnh, miền Trung Việt Nam mà chính phủ Lào và Việt Nam đã đồng ý cùng phát triển
Chính phủ Lào và Việt Nam cũng đã đồng ý xây dựng tuyến đường sắt nối Viêng Chăn với cảng biển để tạo thuận lợi cho giao thông.
Các nghiên cứu khả thi cho TDP và VLP đã được thực hiện theo Biên bản ghi nhớ được ký vào ngày 5 tháng 4 năm 2019.
Sau khi nghiên cứu khả thi và đánh giá tác động môi trường được hoàn thành, các cuộc họp đã được tổ chức để thảo luận về dự án và các vấn đề liên quan giữa các ngành liên quan.
Vào ngày 7 tháng 2 năm 2020, Chính phủ Lào đã phê duyệt các nghiên cứu khả thi và bật đèn xanh cho việc thành lập Công ty TNHH Công viên Logistics Viêng Chăn để thực hiện dự án.
Trong khi đó, công ty và chính phủ đã ký thỏa thuận nhượng quyền dự án 50 năm theo hình thức BOT (Chuyển giao hoạt động xây dựng).
Ngày 3/7/2020, tại làng Dongphosy, huyện Hadxaifong, Viêng Chăn đã diễn ra lễ động thổ khởi công xây dựng TDP và VLP.
Tham gia buổi lễ có Bộ trưởng Bộ Công chính và Giao thông vận tải, Tiến sĩ Bounchanh Sinthavong; Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bà Khamchanh Vongsaenboun; Người sáng lập và Chủ tịch danh dự Phongsavanh Group, Mr Od Phongsavanh; Chủ tịch Công ty TNHH VLP Ông Chanthone Sitthixay; và các quan chức có liên quan của cả hai bên.
Cảng cạn Thanaleng và Công viên Logistics Viêng Chăn đang được xây dựng trên khu đất rộng 382 ha với tổng chi phí đầu tư ước tính khoảng 727 triệu USD.
Việc phát triển dự án được chia thành ba giai đoạn như sau:
- Giai đoạn 1: Giai đoạn chuyển đổi thông qua việc quản lý Bãi container từ Doanh nghiệp Nhà nước Logistics Lào (LLSE) sang dịch vụ đa phương thức của Cảng cạn Thanaleng, đồng thời có quá trình chuyển đổi cơ sở dữ liệu và dịch vụ khách hàng sang Hệ thống điều hành nhà ga (TOS) của Cảng cạn Thanaleng vào ngày 1 tháng 6 năm 2021.
- Giai đoạn 2: Mở cửa mềm TDP và VLP dự kiến vào đầu tháng 8.
- Giai đoạn 3: Công viên Logistics dự kiến đưa vào phục vụ quý I / 2022.
Sau khi hoàn thành xây dựng, CHDCND Lào sẽ có cơ sở hạ tầng hệ thống và hiện đại đẳng cấp thế giới để kết nối giao thông bao gồm cả đường bộ, đường hàng không và đường biển. Điều này sẽ cải thiện khả năng cạnh tranh về logistics và vận tải, do đó tạo thuận lợi cho thương mại và đầu tư tại CHDCND Lào.
Công viên Logistics Viêng Chăn là công viên hậu cần toàn diện duy nhất ở Viêng Chăn và bao gồm năm khu tại một địa điểm như sau:
1. Cảng cạn Thanaleng (TDP): Cảng cạn đóng vai trò là trung tâm thương mại xuất nhập khẩu quốc tế với tất cả các hạng mục hoạt động hải quan. Điều quan trọng là các thiết bị, phương tiện và hệ thống kho bãi chất lượng sẽ được lắp đặt chuyên nghiệp để có thể xử lý số lượng lớn container hơn. Việc sử dụng Hệ thống vận hành đầu cuối (TOS) sẽ đảm bảo dịch vụ tốt nhất về tốc độ, bảo mật và độ tin cậy.
2. Trang trại xe bồn: Cơ sở này sẽ lưu trữ hàng rời để nhập khẩu và lưu trữ nhiên liệu từ Thái Lan và sẽ là trung tâm phân phối nhiên liệu cho Lào. Các sản phẩm dầu diesel và dầu mỏ sẽ đến bồn chứa từ sân đường sắt và đường ống chuyên dụng trong tương lai.
3. Logistics Park: Dịch vụ chính được cung cấp bởi Logistics Park là trung tâm kho bãi và phân phối, cung cấp dịch vụ lưu trữ hàng hóa, tập kết, phân phối, quản lý hàng tồn kho và quản lý kho hàng.
4. Khu Thương mại Tự do (FTZ): Các hoạt động kinh doanh chính trong khu là Khu sản xuất nông nghiệp và trung tâm HALAL, Khu công nghệ, Khu văn phòng, Khu tòa nhà SME, Khu thương mại và Landmark (văn phòng Công ty TNHH VLP).
5. Khu chế xuất (KCX): Điểm đến mới là một KCX hiện đại và năng động nhất trong khu vực, điều này sẽ tạo ra một môi trường kinh doanh cạnh tranh hơn
