Các công ty thi công mặt đường giới thiệu công nghệ mặt đường đa chức năng và gia cố sàn cầu tại Hội chợ Công nghệ Đường cao tốc (Highway Techno Fair)

Các công ty thi công mặt đường giới thiệu công nghệ mặt đường đa chức năng và gia cố sàn cầu tại Hội chợ Công nghệ Đường cao tốc (Highway Techno Fair)

    Các công ty thi công mặt đường giới thiệu công nghệ mặt đường đa chức năng và gia cố sàn cầu tại Hội chợ Công nghệ Đường cao tốc (Highway Techno Fair)

    Ngày 17 tháng 10 năm 2025 

    Các công ty thi công mặt đường đang tập trung phát triển các công nghệ nhằm kéo dài tuổi thọ và ứng phó với tình trạng xuống cấp của đường cao tốc. Sự kiện Highway Techno Fair 2025, do Hiệp hội Nghiên cứu Đường cao tốc Nhật Bản chủ trì, đã khai mạc ngày 16 tháng 10 tại Tokyo Big Sight (quận Koto, Tokyo). Tại đây, các doanh nghiệp giới thiệu công nghệ mặt đường bền vững, giảm tác động môi trường cùng các phương pháp thay thế và gia cố sàn cầu giúp nâng cao hiệu quả thi công và bảo trì. Hội chợ diễn ra đến hết ngày 17 tháng 10.

    Triển lãm quy tụ nhiều doanh nghiệp thuộc các lĩnh vực như tổng thầu xây dựng, tư vấn kỹ thuật, và sản xuất máy móc thi công. Các công ty thi công mặt đường tham gia gồm: Obayashi Road, Gaiaart, Kajima Road, Seikitokyu Kogyo, Taisei Rotec, Toa Road, NIPPO, Nihon Doro, Fukuda Road, Maeda RoadMitsui Sumitomo Construction Road.

    Hưởng ứng dự án tái tạo và cải tạo đường cao tốc, nhiều công ty đã giới thiệu công nghệ thay thế, gia cố sàn cầu thi công nhanh. Obayashi Road trình diễn phương pháp gia cố bằng vật liệu composite xi măng cốt sợi siêu bền (UHPFRC), cho phép thi công lớp phủ mỏng ngay cả trên bề mặt có độ dốc.

    Nhiều doanh nghiệp nhấn mạnh vào các công nghệ mặt đường có tính năng bền vững và thân thiện môi trường:

    • Gaiaart giới thiệu loại mặt đường lai đa chức năng, vừa có khả năng thoát nước ở lớp trên, vừa có khả năng chống thấm ở lớp dưới.

    • Kajima Road quảng bá hỗn hợp nhựa đường nguội đóng bao, có thể thi công nhanh bằng cách tưới nước và nén chặt.

    • Toa Road trưng bày phương pháp Tough Shut RA, sử dụng nhựa nhiệt dẻo có nguồn gốc thực vật để tạo lớp chống thấm kết dính, sau đó phủ hỗn hợp nhựa đường – áp dụng được cho sàn cầu bê tông và sàn thép.

    • NIPPO giới thiệu công nghệ nhựa đường ấm, giảm nhiệt độ sản xuất và thi công đến 30°C nhờ hiệu ứng đệm từ các bọt khí siêu nhỏ tạo ra khi phun nước vào hỗn hợp.

    • Nihon Doro trình làng nhựa đường tái chế từ vật liệu PET phế thải, góp phần giải quyết vấn đề rác thải nhựa trong nước và quốc tế.

    • Fukuda Road giới thiệu băng keo chống thấm cho mối nối mặt đường, có thể thi công nhanh mà không cần gia nhiệt.

    • Maeda Road trưng bày vật liệu sửa chữa cục bộ cho mặt đường chống thấm sàn cầu sử dụng nhựa đường mastic.

    • Mitsui Sumitomo Construction Road giới thiệu hỗn hợp nhựa đường nguội dùng được trong mọi thời tiếtvật liệu dán sửa chữa tiện dụng.

    Liên quan đến lĩnh vực thi công mặt đường, Seikitokyu Kogyo đề xuất công nghệ điều khiển từ xa và lái tự động cho máy rải nhựa đường, giúp loại bỏ nhu cầu có người vận hành trực tiếp. Taisei Rotec cùng Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản (NEXCO East) giới thiệu giải pháp chống đi ngược chiều, sử dụng gờ giảm tốc bất đối xứng dạng nêm để cảnh báo tài xế bằng rung động và âm thanh khi đi nhầm hướng tại các lối ra vào hoặc trạm dừng nghỉ.

    Zalo
    Hotline