Vào ngày 26, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã công bố ``Báo cáo bảo trì đường bộ thường niên'', trong đó tóm tắt kết quả kiểm tra cầu và các công trình đường bộ khác trong năm tài chính 2023. Tình trạng triển khai đợt kiểm tra thứ 2 từ năm tài chính 2019 đến năm 2023 gần như đạt 100% đối với tất cả các công trình cầu, hầm, đường bộ và hoàn thành đúng kế hoạch. Trong khi chính phủ quốc gia và các công ty đường cao tốc đã hoàn thành 100% số cầu cần sửa chữa trong đợt thanh tra đầu tiên từ năm tài chính 2014 đến 2018 thì chính quyền địa phương chỉ hoàn thành 83%.
Luật Đường bộ sửa đổi, có hiệu lực từ tháng 7 năm 2014, quy định việc kiểm tra kết cấu đường bộ 5 năm một lần. Năm tài chính 2023 là năm cuối cùng của đợt thanh tra thứ hai bắt đầu từ năm tài chính 2019. Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, tình hình thực hiện đợt thanh tra thứ hai trong năm tài chính 2011 là 99,4% đối với cầu, 98,6% đối với hầm và 99,3% đối với phụ kiện đường bộ, nghĩa là hầu hết các cuộc kiểm tra đã hoàn thành. như kế hoạch đang có.
Theo kết quả kiểm tra, tỷ lệ công trình được phân loại là "III (hành động sớm)" hoặc "IV (hành động khẩn cấp)" là 8,1% đối với cầu, 29,2% đối với đường hầm và 29,2% đối với đường phụ trợ. Tỷ lệ này là 12,0%. . Các cơ quan quản lý đường bộ đã bắt đầu hành động và tính đến cuối năm tài chính 2011, việc sửa chữa đã bắt đầu trên 48% cầu (trong đó 21% đã hoàn thành) và 57% (29%) đường hầm.
Cuộc khảo sát cũng điều tra tỷ lệ bắt đầu sửa chữa của các kết cấu đường được đánh giá là Cấp III hoặc IV trong đợt kiểm tra đầu tiên từ năm tài chính 2014 đến năm tài chính 2018. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch và các công ty đường cao tốc đã đạt 100% cả cầu và hầm. Mặt khác, đối với chính quyền địa phương như quận và thành phố, 83% là cầu và 95% là đường hầm.
Xem xét kỹ hơn về bảng phân tích tỷ lệ bắt đầu sửa chữa cầu của 1.712 chính quyền địa phương cho thấy 894 nhóm (52%) có tỷ lệ bắt đầu sửa chữa là 100%, 659 nhóm (39%) có tỷ lệ bắt đầu từ 50% trở lên nhưng thấp hơn 100% và 659 tổ chức (39%) có tỷ lệ khởi đầu dưới 50%. Có 159 tổ chức (9%). Có sự khác biệt trong phản ứng sửa chữa tùy theo nhóm.
Kết thúc đợt kiểm tra thứ hai, so với đợt kiểm tra đầu tiên, số lượng cầu đã xây dựng trên 50 năm đã tăng từ khoảng 130.000 cầu lên khoảng 210.000 cầu. Mặt khác, số lượng cầu thuộc loại III và IV đã giảm từ khoảng 69.000 cầu xuống còn khoảng 56.000 cầu, và ảnh hưởng của việc kiểm tra, sửa chữa thường xuyên ngày càng xuất hiện.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
