Các tổ chức, công ty xây dựng liên quan đang tiếp tục ứng phó với các khu vực bị ảnh hưởng bởi mưa lớn của bão số 13. Thiệt hại do lũ lụt tiếp tục xảy ra ở quận Ibaraki và Chiba, Cục Phát triển Khu vực Kanto đã cử Lực lượng Công nghệ (đội ứng phó thảm họa khẩn cấp) đến cả hai quận vào ngày 8 và thực hiện công việc thoát nước. Các công ty thành viên của Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tỉnh Ibaraki và Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tỉnh Chiba đang làm việc trong khu vực thiên tai dựa trên yêu cầu của tỉnh và các thỏa thuận về thiên tai. Các công ty xây dựng cũng đã bắt đầu công việc khôi phục các tuyến đường sắt và đường cao tốc do JR East và Công ty Đường cao tốc Đông Nhật Bản vận hành.
Khôi phục tuyến JR Sotobo giữa Honda và Oami (ảnh chụp ngày 10, do JR East cung cấp)
Lực lượng Công nghệ của Cục Phát triển Kanto đã nhanh chóng đến khu vực bị ảnh hưởng từ bốn văn phòng: Văn phòng Kỹ thuật Kanto, Văn phòng Thượng lưu sông Arakawa, Văn phòng Hạ lưu sông Tone và Văn phòng Quốc lộ Sông Hitachi. Một đội gồm 4 xe bơm thoát nước và 4 nhân viên của Cục Phát triển Kanto đã làm việc để thoát nước khỏi khu vực ngập lụt ở thành phố Mobara, tỉnh Chiba, nơi diện rộng bị ngập. Tại tỉnh Ibaraki, xe bơm thoát nước và xe chiếu sáng cũng được điều động đến Thành phố Hitachi và các địa điểm khác.
Các liên lạc viên (nhân viên liên lạc thông tin), đóng vai trò là người liên lạc giữa Cục Phát triển và chính quyền địa phương trong trường hợp xảy ra thảm họa, chịu trách nhiệm thu thập thông tin và điều phối thông tin liên lạc tại Văn phòng Tỉnh Chiba, Văn phòng Tỉnh Ibaraki, Thành phố Yachimata, Thị trấn Otaki và các địa điểm khác ở tỉnh Chiba. Vào ngày 9, sau khi cơn bão đi qua, Cục Phát triển Khu vực Kanto đã phóng một chiếc trực thăng phòng chống thiên tai có tên `` Aozora '' chở các nhân viên của Tỉnh Chiba và xác nhận thiệt hại từ trên không.
Ở cả hai tỉnh Ibaraki và Chiba, các dải mưa tuyến tính xuất hiện dẫn đến lượng mưa lớn kỷ lục. Nhiều ngôi nhà bị ngập, lở đất xảy ra, đường ngập bị đóng cửa. Ibaraki Kenkyo đã làm việc với tỉnh để dọn đường và tiến hành khôi phục sông khẩn cấp ở các khu vực thuộc thẩm quyền của văn phòng xây dựng Takahagi của tỉnh, bao gồm Thành phố Hitachi, nơi tòa nhà tòa thị chính bị ngập. Chi nhánh Chosei của Chiba Kenkyo đáp ứng công việc khôi phục đường sông khẩn cấp.
Mưa lớn đã để lại vết hằn lớn trên đường sắt và đường cao tốc. Đất và cát từ phía Tuyến JR Sotobo giữa Ga Honda và Ga Oami đã bị cuốn trôi. Totetsu Kogyo đang siêng năng tiến hành công việc khôi phục trong khi hoạt động tàu hỏa bị đình chỉ. Theo văn phòng chi nhánh Chiba của JR East, dự kiến các hoạt động sẽ không tiếp tục sớm nhất cho đến ngày 14 và cho đến khi hoạt động trở lại, xe buýt thay thế sẽ được sử dụng. Hoạt động giữa Ga Oami và Ga Awa-Kamogawa trên cùng tuyến được nối lại với chuyến tàu đầu tiên vào ngày 11.
Trên Đường cao tốc Đông Nhật Bản, Đường cao tốc Joban từ Hitachi Minami Ota IC đến Hitachi Kita IC (tuyến đi) đã bị đóng cửa từ ngày 10. Một vụ sập mái dốc quy mô lớn xảy ra gần lối vào phía nam của Đường hầm Kurakake (Thành phố Hitachi, tỉnh Ibaraki) nằm dọc đường đi nên công việc dọn đất được thực hiện với sự hợp tác của Kajima. Theo Chi nhánh Kanto Đường cao tốc Đông Nhật Bản, sau khi dỡ bỏ lệnh cấm đường, kế hoạch là "xem xét việc gia cố độ dốc".
