Ấn Độ triển khai 70 xe thương mại chạy hydro trong khuôn khổ 12 dự án thí điểm, đồng thời cấp phép miễn giấy phép vận tải bảy năm cho xe hydro nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng sạch
Ngày 10 tháng 8 năm 2026 | Annie Nguyễn
Chính phủ Ấn Độ đang đẩy mạnh chiến lược phát triển phương tiện giao thông chạy hydro với hai động thái chính sách quan trọng: phê duyệt 12 dự án thí điểm với 70 xe hydro và miễn giấy phép vận tải bảy năm cho xe buýt, xe tải hydro. Đây là bước đi nhằm hiện thực hóa mục tiêu của Sứ mệnh Hydro Xanh Quốc gia (National Green Hydrogen Mission - NGHM), đưa Ấn Độ trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu hydro xanh.
Bộ trưởng Năng lượng Mới và Tái tạo Shripad Yesso Naik đã thông báo trong Quốc hội rằng 12 dự án thí điểm đã được phê duyệt với tổng hỗ trợ tài chính 410,77 crore Rupee (tương đương khoảng 49,3 triệu USD). Các dự án này sẽ triển khai 70 xe hydro, bao gồm 27 xe buýt và 43 xe tải, sử dụng cả công nghệ pin nhiên liệu (FCEV) và động cơ đốt trong hydro (H₂-ICE), cùng với 16 trạm tiếp nhiên liệu hydro được xây dựng trên 21 tuyến đường tại nhiều bang khác nhau.
Các dự án được thực hiện bởi các tập đoàn công nghiệp hàng đầu Ấn Độ. Trong giai đoạn đầu, NTPC hợp tác với Ashok Leyland để vận hành xe buýt FCEV trên các tuyến Delhi-Agra và Bhubaneswar-Puri. Tata Motors hợp tác với Indian Oil trên các hành lang vận tải trọng điểm như Pune-Mumbai và Ahmedabad-Surat. Reliance Industries hợp tác với Ashok Leyland tại tuyến Jamnagar-Ahmedabad, trong khi HPCL hợp tác với Volvo tại Andhra Pradesh. Giai đoạn hai của chương trình bổ sung thêm các dự án từ NHPC tại Himachal Pradesh và VECV tại Madhya Pradesh.
Ngoài các dự án thí điểm quốc gia, Tata Motors đã ký một biên bản ghi nhớ riêng với Cảng V.O. Chidambaranar (VOCPA) tại Tuticorin, Tamil Nadu để triển khai 40 xe đầu kéo chạy bằng động cơ đốt trong hydro. Dự án này được tài trợ bởi Bộ Cảng, Vận tải biển và Đường thủy. Xe sử dụng mẫu Tata Prima 55 tấn với động cơ 6.7 lít, công suất 216 kW, mô-men xoắn 1.200 Nm, bình chứa 50 kg hydro ở áp suất 350 bar, tầm hoạt động 500 km và tải trọng 38 tấn. Cảng VOCPA sẽ xây dựng một máy điện phân 2 MW và một trạm tiếp nhiên liệu hydro riêng để phục vụ đội xe này.
Song song với các dự án thí điểm, Bộ Giao thông Đường bộ và Cao tốc Ấn Độ đã ban hành một thông báo quan trọng, miễn giấy phép vận tải trong thời hạn bảy năm cho các xe chạy bằng hydro. Chính sách này tương tự như các ưu đãi đã dành cho xe điện và xe ethanol trước đó. Chính sách áp dụng cho các xe được trang bị hệ thống định vị AIS-140 và có hiệu lực từ ngày công bố trên Công báo, giúp giảm đáng kể thủ tục hành chính và tăng tính linh hoạt trong vận hành cho các nhà khai thác vận tải.
Những động thái này cho thấy cam kết mạnh mẽ của Ấn Độ trong việc xây dựng một hệ sinh thái hydro toàn diện, từ sản xuất, phân phối đến ứng dụng trong giao thông vận tải, đặt nền móng cho quá trình chuyển đổi năng lượng sạch và giảm phát thải carbon trong lĩnh vực vận tải hạng nặng.
