Amoniac: Nhiên liệu cho quá trình khử carbon trong vận tải biển
Ngày 08 tháng 8 năm 2026
Annie Nguyễn, Ban Thư ký VAHC
Vận tải biển, ngành vận chuyển khoảng 80% khối lượng thương mại toàn cầu, hiện đang chịu trách nhiệm cho khoảng 3% lượng phát thải CO₂ toàn cầu. Trong bối cảnh các quy định như FuelEU Maritime (yêu cầu giảm 80% cường độ carbon vào 2050) và Khung Net-Zero của IMO đang được thực thi, ngành công nghiệp đang tìm kiếm các giải pháp nhiên liệu thay thế.
Các ứng viên chính bao gồm nhiên liệu sinh học, methanol xanh, amoniac xanh, hydro xanh và pin. Nhiên liệu sinh học và methanol có lợi thế về cơ sở hạ tầng hiện có, nhưng bị hạn chế bởi nguồn cung nguyên liệu bền vững và CO₂. Hydro và pin phù hợp cho vận tải đường ngắn, nhưng gặp rào cản về mật độ năng lượng và hạ tầng cho vận tải đường dài.
Amoniac nổi lên như một giải pháp đầy hứa hẹn cho vận tải đường dài. Nó có thể được sản xuất quy mô lớn, có mạng lưới cơ sở hạ tầng toàn cầu hiện có (170 trạm terminal, 170 tàu chở), công nghệ động cơ đã đạt mức độ sẵn sàng thương mại (TRL 9), và hiện có khoảng 140 tàu chạy amoniac được đặt đóng. Tuy nhiên, chi phí amoniac xanh hiện cao gấp 2-3 lần nhiên liệu hóa thạch, đòi hỏi các cơ chế hỗ trợ như H2Global và các quỹ khí hậu để thu hẹp khoảng cách giá.
Công ty Proton Ventures đang đóng góp vào quá trình này bằng cách thiết kế cơ sở hạ tầng lưu trữ và xử lý amoniac an toàn, cũng như tối ưu hóa các cơ sở sản xuất để tăng nguồn cung.
