AEON và CJPT hợp tác để giải quyết các vấn đề của ngành hậu cần và đạt được mục tiêu trung hòa carbon tại AEON Fukuoka XD*1
Công ty TNHH AEON
Công ty TNHH AEON KYUSHU
Tập đoàn công nghệ hợp tác thương mại Nhật Bản
Công ty TNHH AEON (AEON), Công ty TNHH AEON KYUSHU (AEON KYUSHU), Công ty TNHH AEON GLOBAL SCM (AEON GLOBAL SCM) và Tập đoàn Công nghệ Đối tác Thương mại Nhật Bản (CJPT) sẽ triển khai các sáng kiến nhằm giải quyết các vấn đề xã hội mà ngành hậu cần phải đối mặt và góp phần trung hòa lượng carbon tại trung tâm hậu cần mới AEON Fukuoka XD.
AEON đang nỗ lực nâng cao hiệu quả trong từng giai đoạn phân phối, từ thu mua đến bán hàng, nhằm mục đích tối ưu hóa hoạt động hậu cần. CJPT đã tập trung vào hai trụ cột: hiệu quả hậu cần mà họ tin rằng sẽ không chỉ giải quyết các vấn đề hậu cần mà còn dẫn đến trung hòa carbon ngay lập tức và điện khí hóa phương tiện.
AEON và CJPT bắt đầu hợp tác tại AEON Global SCM's South Osaka RDC*2 từ tháng 4 năm 2021 trong Giai đoạn 1. Kết hợp chuyên môn hậu cần bán lẻ do AEON xây dựng và triết lý của TPS (Hệ thống sản xuất Toyota), các công ty hướng tới mục tiêu trực quan hóa và hợp lý hóa quy trình hàng hóa, đạt được hiệu quả bốc hàng được cải thiện thông qua cải tiến công việc tại trung tâm hậu cần và giao hàng tối ưu bằng cách sử dụng dữ liệu thời gian thực. Kết quả là họ đã cải thiện được khoảng 10% hiệu suất trong tổng quãng đường xe tải đi được và giảm 10% lượng khí thải CO2. Bắt đầu từ tháng 9 năm 2022 với tư cách là Giai đoạn 2, với sự hợp tác của AEON KYUSHU, phạm vi hoạt động đã được mở rộng hơn nữa để bao gồm các nhà bán buôn và nhà cung cấp. Việc mở rộng này đã dẫn đến việc hợp lý hóa toàn bộ chuỗi cung ứng từ thượng nguồn đến hạ nguồn thông qua các sáng kiến xuyên ngành.
Là một phần của Giai đoạn 3, AEON và CJPT sẽ cố gắng nâng cao hiệu quả hiệu quả hậu cần bằng cách hợp nhất các sáng kiến này tại trung tâm hậu cần mới, AEON Fukuoka XD, sẽ bắt đầu hoạt động đầy đủ bắt đầu từ ngày 24 tháng 7 năm 2024. Hơn nữa, bằng cách thúc đẩy "phương tiện vận tải" điện khí hóa", các công ty đặt mục tiêu giải quyết các vấn đề hậu cần và đạt được mức trung hòa carbon, đặt mục tiêu giảm 35% lượng khí thải CO2 vào năm 2030*3. Cụ thể, "tự động hóa hoạt động hậu cần" sẽ được tích hợp vào các nỗ lực nhằm giảm khoảng cách di chuyển tổng thể thông qua các cải tiến cả về hoạt động trong trung tâm hậu cần và phân phối tối ưu. Điều này sẽ giúp giảm khối lượng công việc và nâng cao năng suất. Ngoài ra, các công ty sẽ tích cực theo đuổi việc giảm lượng khí thải CO2 thông qua việc giới thiệu xe tải nhỏ chạy pin nhiên liệu (FC) và các công nghệ xe thân thiện với môi trường khác.
Trong tương lai, các công ty sẽ mở rộng các sáng kiến trong toàn bộ chuỗi cung ứng, nâng cao hiệu quả trong việc thu mua hậu cần thông qua tích hợp dữ liệu với các nhà cung cấp và sử dụng xe tải rơ moóc đôi cũng như vận tải hợp tác cho dịch vụ hậu cần đường dài. AEON và CJPT sẽ đảm nhận thách thức đạt được mức độ trung hòa carbon và giải quyết các vấn đề hậu cần trên toàn quốc, từ đó góp phần giải quyết những thách thức hậu cần chung của xã hội.
Các sáng kiến cụ thể dựa trên trung tâm hậu cần mới "AEON Fukuoka XD"
Danh mục Sáng kiến Mục tiêu Giảm lượng khí thải CO2
Cải thiện hiệu quả hậu cần Theo đuổi hiệu quả thông qua tích hợp các cửa hàng và hậu cần dựa trên triết lý TPS
Nâng cao hiệu quả chất tải thông qua cải tiến hoạt động của trung tâm hậu cần
Cải thiện hiệu quả phương tiện thông qua tối ưu hóa hậu cần
Giảm 10% tổng số dặm ▲ 10%
Cải thiện hiệu quả thông qua công nghệ dữ liệu/tự động hóa trong hậu cần
Cải thiện hiệu quả thông qua lập kế hoạch phân phối tối ưu sử dụng thông tin thời gian thực
Giảm khối lượng công việc và nâng cao năng suất thông qua tự động hóa và thiết bị tiết kiệm lao động
Giảm 10% tổng số dặm
Công suất vận chuyển tăng 30% ▲ 10%
Điện khí hóa phương tiện Giảm lượng khí thải CO2 thông qua công nghệ môi trường và phương tiện
Chuyển sang sử dụng pin nhiên liệu (FC) và xe điện
15% tổng số phương tiện ▲15%
Đóng góp cho cộng đồng địa phương Giải quyết các vấn đề hậu cần
Hợp lý hóa hậu cần mua sắm thông qua cộng tác thông tin với các nhà cung cấp
Giảm thời gian chờ đợi thông qua việc triển khai hệ thống đặt chỗ bến
Giải quyết tình trạng thiếu lái xe thông qua việc tận dụng xe tải rơ moóc đôi và vận tải hợp tác trong logistics đường dài
*1 Cross Dock = Cơ sở logistics có chức năng tạm nhận và giao hàng nhanh chóng đến địa điểm thích hợp.
*2 Trung tâm phân phối khu vực = Một cơ sở hậu cần lưu trữ hàng hóa vận chuyển nhanh và cung cấp chúng cho các cửa hàng trong khu vực được chỉ định thông qua trung tâm cross-docking trong khu vực được chỉ định.
*3 Được nộp vào ngày 22 tháng 10 năm 2021―NDC (Đóng góp do quốc gia tự quyết định) của Nhật Bản do chính phủ quốc gia xác định.
Tổng quan về trung tâm hậu cần mới "AEON Fukuoka XD" (trung tâm hậu cần toàn diện củng cố và tích hợp các chức năng cho kho lạnh và môi trường xung quanh)
Tên
AEON Fukuoka XD
Vị trí
1-1-4 Mi
nato Kashii, Higashi-ku, Thành phố Fukuoka, Fukuoka, Nhật Bản, T-LOGI Thành phố Đảo Fukuoka 1F-2F
Diện tích cho thuê
41.335,80 mét vuông
Nâng cao hiệu quả công việc nhờ kết hợp triết lý TPS (Toyota Production System)
AEON và CJPT hợp tác tại công trường
Trường hợp cải thiện hiệu quả
Tự động hóa các hoạt động hậu cần thông qua việc áp dụng các thiết bị tự động
Kho tự động pallet
Robot cánh tay dỡ hàng
Robot cánh tay dỡ hàng từ xa AI
Xe nâng không người lái từ xa AGF
Hệ thống giao thông AGV (Xe có hướng dẫn tự động) thế hệ tiếp theo
Hệ thống lập kế hoạch phân phối tối ưu (E-TOSS*4) sử dụng công nghệ kết nối và dữ liệu thời gian thực
Sử dụng E-TOSS để điều phối
Hình ảnh kế hoạch điều phối
*4
TOSS điện tử
Được phát triển bởi Tập đoàn ô tô Toyota dựa trên ý tưởng của CJPT
Xe tải nhỏ FC
Xe sử dụng pin nhiên liệu chạy bằng hydro không thải ra CO2 trong quá trình vận hành
Sử dụng trợ cấp Dự án xúc tiến giới thiệu xe tải chạy bằng pin nhiên liệu của tỉnh Fukuoka
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
