Wakachiku Construction sẽ xây dựng một ụ nổi (FD) mới, một chiếc thuyền làm việc sẽ sản xuất và hạ thủy các caisson một cách an toàn và đáng tin cậy. Khả năng tải là 10.000 tấn. Hiệu suất của cần cẩu jib đã được cải thiện khoảng 50% so với FD hiện có và nó có thể xử lý linh hoạt các công việc như thống nhất các thanh cốt thép và tăng kích thước cốp pha thép. Điều này sẽ nâng cao năng suất tại các công trường, đảm bảo an toàn lao động và giảm tác động đến môi trường. Nó sẽ được sử dụng để phát triển cơ sở hạ tầng xã hội như các biện pháp phục hồi quốc gia và phòng chống/giảm nhẹ thiên tai, cũng như các dự án phát triển cảng bao gồm các cơ sở bên ngoài. Mục tiêu là hoàn thành dự án vào cuối năm 2027.
Hình ảnh con tàu mới (từ tài liệu thông cáo báo chí)
Trong nhiều trường hợp, rất khó đảm bảo không gian để sản xuất các thùng chứa bê tông khổng lồ trên đất liền. FD phục vụ như một cơ sở sản xuất nổi. Sau đó, caisson hoàn thiện sẽ được thả nổi ra biển, kéo đến địa điểm lắp đặt và hạ thủy an toàn.
Ngoài việc cải thiện hiệu suất hoạt động của cần cẩu jib trên con tàu mới đóng, chức năng điều khiển từ xa cũng đã được bổ sung. Nó vừa có thể treo tải trọng nâng vừa có thể vận hành cần cẩu, đảm bảo tiết kiệm nhân công và an toàn lao động. Nó có thể được trang bị thiết bị đổ bê tông "phân phối", dự kiến sẽ rút ngắn thời gian đổ bê tông, tiết kiệm nhân công và tiết kiệm nhân công. Nó được trang bị một đường dốc (lối vào hàng hóa bắc cầu giữa tàu và bến cảng), cho phép xe bơm và xe chở vật liệu lên xuống FD trực tiếp, điều này chắc chắn sẽ nâng cao hiệu quả công việc, đặc biệt là ở các tầng thấp hơn.
Công suất bơm phun và bơm thoát nước đã được cải thiện khoảng 60% so với FD hiện có. Thời gian làm việc cần thiết để hạ thủy một caisson được rút ngắn và có thể phản ứng linh hoạt trước những thay đổi đột ngột của điều kiện biển. Bằng cách điều khiển (quản lý) nước phun từ xa từ trung tâm, tàu tự động duy trì thái độ phù hợp mọi lúc để đảm bảo an toàn.
Giới thiệu hệ thống lưu trữ năng lượng để giảm tác động đến môi trường. Điện dư thừa trong thời gian tải thấp khi cần cẩu và máy bơm không hoạt động sẽ được lưu trữ và điện được cung cấp bởi máy phát điện và máy hybrid. Nếu nguồn điện bên ngoài được đưa vào bến neo FD trong tương lai, thì có thể sử dụng nguồn điện bên ngoài làm nguồn điện cho cần trục. Lượng khí thải carbon dioxide (CO2) có thể giảm đáng kể.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
