Tương lai của Thế giới Hydrogen: Xe pin nhiên liệu và hướng đi tất yếu của giao thông không phát thải
Trong bối cảnh toàn cầu đang tăng tốc hướng tới mục tiêu giao thông không phát thải, xe sử dụng pin nhiên liệu hydrogen (Fuel Cell Electric Vehicles – FCEVs) đang nổi lên như một giải pháp chiến lược bên cạnh xe điện chạy pin, đặc biệt đối với các phân khúc vận tải đường dài, vận tải thương mại và các ứng dụng có cường độ sử dụng cao.
Hydrogen sở hữu nhiều ưu thế nổi bật, bao gồm thời gian tiếp nhiên liệu nhanh tương đương xe động cơ đốt trong truyền thống, quãng đường di chuyển dài, mật độ năng lượng cao và phát thải gần như bằng không tại điểm sử dụng. Những đặc tính này giúp FCEVs khắc phục các hạn chế của xe điện chạy pin trong các lĩnh vực đòi hỏi tính liên tục, tải trọng lớn và thời gian vận hành dài.
Thị trường FCEV toàn cầu đang được dẫn dắt bởi các tập đoàn ô tô hàng đầu. Toyota Motor Corporation là doanh nghiệp tiên phong trong thương mại hóa xe hydrogen với mẫu Mirai, đồng thời đóng vai trò trung tâm trong việc xây dựng hệ sinh thái hydrogen toàn cầu. Hyundai Motor Group của Hàn Quốc đã phát triển thành công các mẫu NEXO và xe tải pin nhiên liệu XCIENT, hướng mạnh vào vận tải thương mại. Honda Motor cũng đang thúc đẩy các giải pháp xe du lịch và thương mại sử dụng pin nhiên liệu. Tại Mỹ, General Motors hợp tác với các đối tác như Hydrotec để phát triển thế hệ hệ thống pin nhiên liệu mới, trong khi Stellantis tập trung tích hợp công nghệ pin nhiên liệu vào các nền tảng xe thương mại nhẹ tại châu Âu.
Với chuỗi cung ứng mạnh, năng lực nghiên cứu – phát triển sâu và mạng lưới toàn cầu, các tập đoàn này đang đóng vai trò then chốt trong việc định hình cuộc cách mạng hydrogen. Đối với những lĩnh vực mà xe điện chạy pin chưa đủ đáp ứng yêu cầu khử carbon, hydrogen không còn là một xu hướng thử nghiệm mà đang trở thành một trụ cột công nghệ của tương lai giao thông bền vững.
