Electreon đã lái chiếc plug-in hybrid trong hơn 100 giờ trên đường với khả năng sạc không dây.
Electreon, một công ty của Israel muốn chế tạo xe điện bền vững hơn, được cho là đã lập kỷ lục thế giới về hành trình EV dài nhất chưa từng có mà không cần sạc. Làm thế nào mà công ty đạt được điều này, bạn yêu cầu? Tất nhiên, bằng công nghệ sạc không dây .
55 cá nhân được giao nhiệm vụ lái chiếc Toyota RAV4 Prime trong hơn 100 giờ, không sử dụng gì ngoài chế độ EV. Phiên bản plug-in hybrid có pin 18,1 kWh cung cấp phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện là 42 dặm. Tuy nhiên, dưới bàn tay của những người lái thử Electreon, chiếc crossover điện khí hóa này đã đi được quãng đường đáng kinh ngạc 1.207 dặm mà không cần dừng lại để sạc.
Hãng đã tiến hành thử nghiệm để chứng minh khả năng sạc không dây qua đường. RAV4 Prime đã được lái trong 100 giờ, 24 phút và 15 giây.
Trong thời gian đó, đường sạc không dây đã truyền 241,69 kWh năng lượng cho xe, loại bỏ sự cần thiết của động cơ ICE hoặc thời gian nghỉ sạc. RAV4 Prime đã tiết kiệm được lượng khí thải CO 2 khổng lồ là 823 pound so với xe động cơ đốt trong thông thường.
Bên cạnh những lợi ích rõ ràng, thí nghiệm đã làm nổi bật một số chủ đề thú vị. Mặc dù RAV4 Prime có pin tương đối nhỏ nhưng nó vẫn có thể di chuyển được quãng đường dài nhờ thiết lập sạc không dây độc đáo. Nếu công nghệ này được tiếp cận với các con đường của chúng ta, các nhà sản xuất sẽ không phải trang bị cho phương tiện của họ những cục pin nặng nề và lãng phí.
Điều này không chỉ làm cho xe điện nhẹ hơn mà còn có giá phải chăng hơn. Tất nhiên, các con đường sạc không dây sẽ phải được áp dụng phổ biến để điều này hoạt động, nhưng đó là một sự đánh đổi đầy hứa hẹn.
Electreon không xa lạ gì với lĩnh vực sạc không dây. Đầu năm nay, công ty đã hợp tác với EnBW của Đức để thử nghiệm sạc không dây cho xe buýt điện trên đường dành riêng. Công nghệ này được cho là sẽ nhảy qua Đại Tây Dương; sạc EV không dây trên đường sẽ sớm đến Michigan.
Nghe có vẻ giống như một cuốn tiểu thuyết khoa học viễn tưởng, nhưng đó là một ý tưởng tương đối đơn giản. Các cuộn dây đồng dưới mặt đường truyền năng lượng thông qua cộng hưởng từ, sau đó được truyền tới xe thông qua bộ thu trên EV. Điều này sẽ có thể hoạt động trên bất kỳ chiếc ô tô điện nào, cho dù đó là Tesla Model S hay xe tải hoặc xe buýt điện.
Công nghệ này sẽ sớm được triển khai ở Thụy Điển , nơi hiện có một con đường không dây có tên là "Smartroad Gotland." Sạc không dây sẽ được đặt trên tuyến đường E20, là một phần của mạng lưới Đường điện tử Quốc tế của Liên hợp quốc. Có kế hoạch mở rộng con đường dài hơn 1.800 dặm. Electreon là một trong những công ty đấu thầu để sử dụng công nghệ của mình trên đường và đang chờ xem Thụy Điển chọn ai cho dự án.
