Rolls-Royce chạy thành công động cơ tua-bin khí hàng không hiện đại bằng 100% hydro
Ngày 16 tháng 8 năm 2026 | Annie Nguyễn
Rolls-Royce vừa đạt được một cột mốc quan trọng khi chứng minh động cơ tua-bin khí hàng không hiện đại có thể vận hành bằng 100% hydro trong suốt chu kỳ bay mô phỏng, bao gồm các giai đoạn cất cánh, bay hành trình và hạ cánh. Đây là bước tiến quan trọng hướng tới việc sử dụng hydro làm nguồn nhiên liệu cho các máy bay tương lai.
Chương trình bắt đầu từ năm 2022 với sự hợp tác giữa Rolls-Royce và easyJet và đã tập trung vào việc kiểm chứng độ tin cậy của hydro trong các điều kiện vận hành khác nhau. Trong cuộc thử nghiệm mới nhất, động cơ được sửa đổi đã hoạt động hoàn toàn bằng hydro, cho phép các kỹ sư đánh giá hiệu suất của hệ thống đốt, cung cấp nhiên liệu và điều khiển khi các điều kiện vận hành thay đổi.
Khác với nhiên liệu phản lực thông thường, hydro có các đặc tính đốt cháy và lưu trữ khác biệt, đòi hỏi những thay đổi trong hệ thống cung cấp và đốt cháy. Do đó, chương trình tập trung vào việc tích hợp nhiều công nghệ khác nhau thay vì chỉ chứng minh khả năng đốt cháy hydro bên trong động cơ.
Tata Consultancy Services (TCS), tham gia chương trình với tư cách đối tác kỹ thuật và công nghệ từ năm 2024, đã hỗ trợ Rolls-Royce trong các lĩnh vực tích hợp hệ thống nhiên liệu và điều khiển động cơ, phân tích đốt cháy hydro, chuẩn bị và xác nhận thử nghiệm, phân tích dữ liệu và quản lý rủi ro. Cuộc thử nghiệm còn có sự tham gia của NASA và Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Vương quốc Anh (HSE), cùng các đối tác ngành khác.
Điểm khác biệt của thử nghiệm này là nó cung cấp dữ liệu về cách hydro hoạt động trong toàn bộ chu kỳ bay mô phỏng, thay vì chỉ ở một điều kiện vận hành động cơ riêng lẻ. Kiến thức thu được sẽ giúp định hình các công nghệ động cơ đẩy trong tương lai.
Mặc dù đây là một bước tiến quan trọng, Rolls-Royce nhấn mạnh rằng thử nghiệm này không có nghĩa là máy bay thương mại chạy hydro đã sẵn sàng để đưa vào phục vụ. Các kỹ sư vẫn cần giải quyết những thách thức liên quan đến lưu trữ hydro, hệ thống cung cấp nhiên liệu, tích hợp lên máy bay và cơ sở hạ tầng trước khi công nghệ có thể được triển khai ở quy mô lớn. Tuy nhiên, đây là một minh chứng rõ ràng rằng một động cơ tua-bin khí hàng không hiện đại có thể hoạt động bằng 100% hydro, mở ra hướng đi đầy triển vọng cho ngành hàng không ít carbon trong tương lai.
